我是该车2020款全球上市（2019年9月5日）成都车展定的车，智雅版，车展结束即提车，目前开了约10个月行驶约3万公里。         整体用车比较满意，底盘升降、宝华伟健、抬头显示、360环影等属于次顶配，米其林275宽胎的胎噪比我预想中要好，感觉高速行驶更多的是风噪，但有了宝华可以遮盖一切，高速上慢慢试用自动驾驶（图3显示绿色方向盘）比原来开长途舒服不少，美中不足的是座椅没有通风，没有打孔的真皮座椅感觉掉价不少，当时只有顶配才有但最快也要到年底有现车。         虽然只有2.0T，但提速都不是问题，高速上超车很轻松，对安全预警也很及时，油耗也比我想象中低很多，全程高速满箱油（71升）跑过850公里+，但市区估计在12个左右。

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我是该车2020款全球上市（2019年9月5日）成都车展

我是该车2020款全球上市（2019年9月5日）成都车展定的车，智雅版，车展结束即提车，目前开了约10个月行驶约3万公里。
        整体用车比较满意，底盘升降、宝华伟健、抬头显示、360环影等属于次顶配，米其林275宽胎的胎噪比我预想中要好，感觉高速行驶更多的是风噪，但有了宝华可以遮盖一切，高速上慢慢试用自动驾驶（图3显示绿色方向盘）比原来开长途舒服不少，美中不足的是座椅没有通风，没有打孔的真皮座椅感觉掉价不少，当时只有顶配才有但最快也要到年底有现车。
        虽然只有2.0T，但提速都不是问题，高速上超车很轻松，对安全预警也很及时，油耗也比我想象中低很多，全程高速满箱油（71升）跑过850公里+，但市区估计在12个左右。