简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2412868912067
周日试驾了车辆，一直在看群里，有些纠结的地方，说说自己的几点体会，都是主观感受。 试驾感受（纯电车型）： 测试道路有平整的马路和有裂纹较多的水泥路。测试了L2辅助驾驶，急加速，过减速带等 优点： 1.车子整体很好开，不觉得大，运动、舒适、标...查看全文
北京，周日试驾了车辆，一直在看群里，有些纠结的地方，说说自己的几点体会，都是主观感受。 试驾感受（纯电车型）： 测试道路有平整的马路和有裂纹较多的水泥路。测试了L2辅助驾驶，急加速，过减速带等 优点： 1.车子整体很好开，不觉得大，运动、舒适、标准模式下，方向盘力度不同，但是都很好适应上手，没有太大难度。怀挡学习成本很低，用一次就会。动能回收可以调整，这点很不错。 2.内饰上中规中矩，极简风格，看得出来是对标model3。天幕不晒，但是会热，感觉还是需要遮阳帘来平衡一下心理作用。 3.AR-HUD的功能是惊喜，启动辅助驾驶后可以在hud上标示出来跟随的车辆，但是可能是我调整的高度不对，有点模糊。 4.音响水平说实话一般，也符合sony的调性，高频不出彩，但是主驾头枕音响单独播放导航的功能我是满意的。 5.车子的滤振、底盘是舒适家用取向，驾驶员开起来还是很舒服的，30码过减速带，能够很柔和，没有跳动感。 6.8155车机很流畅，不知道后期OTA能否拓展更多功能。语音识别没有问题，疲劳检测很灵敏，我开启辅助驾驶的时候看了一下其他地方就有提示。 7.有些炫技的点，比如外放电，比如派对模式（可以车证当音响外放歌曲，感觉是广场舞必备） 缺点： 1.后排设计非常不好，一是坐垫短，本人175，大腿支撑差了一截（4cm左右），身子坐直还好，想出溜一点坐，就不太舒服了。后排的顶部空间小，虽然有天幕不觉得压抑，但是坐在后排，感觉视线比驾驶员高一点点，就会有点做高板凳的感觉（实际座椅矮，是小板凳），感觉视线比较高，个人不是那么的舒服吧。 2.后排的胎噪很明显从后备箱的后轮传过来的，走裂纹路面，大概30码的速度就会有了，平整路面60以上很明显，对后排乘坐人是种折磨。 3.储物空间心思不够，对比自己的老款奔奔，还有byd宋plus，在驾驶位附件的小储物格子（放充电卡片、etc卡）一个都没有，而且也没有眼镜盒放墨镜，主副驾的都没有化妆灯。 4.底盘有点低，据说最小间隙10cm（前轮前方），实际使用没问题，但是感觉有点心虚。 个人购买考虑： 已经锁订单了，700公里纯电，白色，但是希望可以再改一次颜色（改灰色或者蓝色）。 纠结的点主要是因为当天下午试驾了极狐αT，这个在北京地区置换优惠3W多，顶配28万优惠完各种，24W多点，有点香。价格比深蓝高点，给的也多，内饰（真皮、翻毛皮多）、车型（SUV）、细节配置（有背部通风、储物空间、眼镜盒）等都比深蓝有优势，也值这多的3W。 个人比较纠结，深蓝的车机、后驱是我喜欢的点，但是后排真的拉胯、离地有点低；极狐αT细节配置到位，SUV前驱我喜欢，但是车机是老芯片卡顿、销量不佳、后续维修点看起来也不多。 听听车友们的建议吧！为操控（后驱）和新技术（8155，三合一电机）选深蓝？还是为通过性（SUV）和舒适度（内饰、座椅等细节）选极狐？
北京，周日试驾了车辆，一直在看群里，有些纠结的地方，说说自己的几点体会，都是主观感受。 试驾感受（纯电车型）： 测试道路有平整的马路和有裂纹较多的水泥路。测试了L2辅助驾驶，急加速，过减速带等 优点： 1.车子整体很好开，不觉得大，运动、舒适、标准模式下，方向盘力度不同，但是都很好适应上手，没有太大难度。怀挡学习成本很低，用一次就会。动能回收可以调整，这点很不错。 2.内饰上中规中矩，极简风格，看得出来是对标model3。天幕不晒，但是会热，感觉还是需要遮阳帘来平衡一下心理作用。 3.AR-HUD的功能是惊喜，启动辅助驾驶后可以在hud上标示出来跟随的车辆，但是可能是我调整的高度不对，有点模糊。 4.音响水平说实话一般，也符合sony的调性，高频不出彩，但是主驾头枕音响单独播放导航的功能我是满意的。 5.车子的滤振、底盘是舒适家用取向，驾驶员开起来还是很舒服的，30码过减速带，能够很柔和，没有跳动感。 6.8155车机很流畅，不知道后期OTA能否拓展更多功能。语音识别没有问题，疲劳检测很灵敏，我开启辅助驾驶的时候看了一下其他地方就有提示。 7.有些炫技的点，比如外放电，比如派对模式（可以车证当音响外放歌曲，感觉是广场舞必备） 缺点： 1.后排设计非常不好，一是坐垫短，本人175，大腿支撑差了一截（4cm左右），身子坐直还好，想出溜一点坐，就不太舒服了。后排的顶部空间小，虽然有天幕不觉得压抑，但是坐在后排，感觉视线比驾驶员高一点点，就会有点做高板凳的感觉（实际座椅矮，是小板凳），感觉视线比较高，个人不是那么的舒服吧。 2.后排的胎噪很明显从后备箱的后轮传过来的，走裂纹路面，大概30码的速度就会有了，平整路面60以上很明显，对后排乘坐人是种折磨。 3.储物空间心思不够，对比自己的老款奔奔，还有byd宋plus，在驾驶位附件的小储物格子（放充电卡片、etc卡）一个都没有，而且也没有眼镜盒放墨镜，主副驾的都没有化妆灯。 4.底盘有点低，据说最小间隙10cm（前轮前方），实际使用没问题，但是感觉有点心虚。 个人购买考虑： 已经锁订单了，700公里纯电，白色，但是希望可以再改一次颜色（改灰色或者蓝色）。 纠结的点主要是因为当天下午试驾了极狐αT，这个在北京地区置换优惠3W多，顶配28万优惠完各种，24W多点，有点香。价格比深蓝高点，给的也多，内饰（真皮、翻毛皮多）、车型（SUV）、细节配置（有背部通风、储物空间、眼镜盒）等都比深蓝有优势，也值这多的3W。 个人比较纠结，深蓝的车机、后驱是我喜欢的点，但是后排真的拉胯、离地有点低；极狐αT细节配置到位，SUV前驱我喜欢，但是车机是老芯片卡顿、销量不佳、后续维修点看起来也不多。 听听车友们的建议吧！为操控（后驱）和新技术（8155，三合一电机）选深蓝？还是为通过性（SUV）和舒适度（内饰、座椅等细节）选极狐？好纠结！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
