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尘提

9月15日提车，到现在跑了8000KM，当时心急，没和销售多做battle，加上强奸包（3年延保和6年12次A保），落地41W，现在看到车友圈动辄36 37的落地价心在滴血，只能安慰自己早买早享受，也算是40W+的豪车了。提醒后来者，卖捷豹的永远比捷豹心急，按捺住，才能拿到最好的价格。 过年要开车回家，刚好车机也一直提醒，就做了第一次首保，深圳路捷的服务还是很好的。之前说的ABC柱、前后天窗控制台、天窗的异响。。。。。。 这车配置很丰富，刚好周末在家闲着没事，就对着配置表一项一项的来说说这车各项配置，满分五分，扣分的评判标准就是各项功能是否用着顺心，自动空能需要不要人为干预，有没有啥问题。车友们可以一起讨论一下。  异响: 2分，后提升到4分，上个精华帖很多人问我后续，后面 ABC柱不响了，天窗130的时候还是异响，首保的时候带着4s点的钣金师傅上高速听了一下发现了问题点，就做了一些维修，应该是不响了。      马力：3.5分。标配250P，车友群有人测了轮上马力180+，地板油也不会很强的推背感，不过加速还可以。在高速上超车还是很够的。轮上马力和标配差太远且无推背感，故只能得3.5分。  油耗：4.5分。高速稳定6-7个油。市区不堵的话也是6-7个，堵车就11-12个。2.0T，这么重的车最高油耗我很满意了。0.5分扣在加油已经加不起了，哈哈哈我自己的问题。  底盘：3分。路感清晰换句话说就是颠簸，韧性不足，转弯侧倾甩动幅度很大。  风噪胎噪：2分。风噪大的一批，胎噪也大的一批。  制动：3分。脚感很不错很线性，但是开我车上过高速的朋友包括我本人都觉得这车高速上刹不住，急刹减速感很不明显。准备换个六活塞卡钳。  主动安全：4.5分。本人开车很稳，从没有触发过主动安全。我坐副驾的时候有两次被朋友触发，能很好的制动，当时的车速应该有50KM/H, 所以还是能够给高分的。  车道偏离和车道保持：2.5分。鸡肋功能，凑配置用的。车道偏离仅在车道保持开启是有效。靠近车道线的时候，会有一股力帮你回正方向盘，力道大小与车速成正比，然后直到你撞到另外一侧车道。标准的画蛇车道保持。两次之后提醒你要手握方向盘。这项功能最大的用处就是可以帮你避免侧向碰撞。  各个方向碰撞预警：4.5分，预警还算及时。有时候开车分神了能很好的提醒你。可以拿高分。  并线辅助：3.5分。后车在C柱且后视镜里看不到的时候会提醒。还是很有用的。但是很多时候没后车都已经在后视镜里看得到前大灯了，还是回一直闪，偶尔会影响判断。  疲劳提醒：0分。鸡肋功能，凑配置用的。偶尔困得要死了也没触发过一次。  交通标志识别：3分。鸡肋功能，凑配置用的。仅能识别限速标识和禁止超车标识。不过无论这限速标识怎么显示，都能很快的识别到，还是很灵敏的。  被动安全：不能给分，希望一辈子也不用给分。  驻车雷达：4分。对新手司机很友好，能有效避免碰撞。但是我刚刚提车那一会就是太相信这雷达了，前面还有一米多的具体就响的很厉害了，结果我来了个极限操作碰到了右侧送了一血。所以很窄的地方，要是对车体把握不好的话，还是让人帮着看一下吧。  倒车和360影像：4.5分。对新手很友好。也很清晰。0.5分扣在图像拼接处会有小范围失真。  巡航：4分。ACC巡航真的很舒服很放松。在深圳市区这种路况上也能做到解放右脚，应对80%的路况了。对车距把握也很不错。唯一不足在于如果前车突然消失，实际速度和设定速度差太远的话，会直接给到3000转把速度加上去，让人很不心安。这一点可以自己灵活调动设定速度来尽量减少，但是无法避免。总得来说这车的各项巡航是很不错的了。  自动驻车：4分。红绿灯可以不用一直踩着刹车或者挂入P档。但是有时候踩很重也出不来，有时候轻轻一踩到底就出来了。  发动机启停：0分。谁发明出这种弱智功能的。而且这车还不能永久关闭。每一次熄火就自动打开需要手动关闭一次。启停的时候，方向盘失去助力完全动不了。希望未来OTA的时候可以把这个永久关闭掉。  运动，ECO、舒适和雪地驾驶模式：3.5分。主要区别在于油门灵敏度。舒适最舒服，油门很协调。运动会把车内氛围灯变为红色，仪表盘变为运动模式，氛围感十足。油门响应也变得很灵敏。轻轻一踩转速就提高的很快，瞬间油耗也立马上去，但是变速箱调校的问题吧，速度提升的没有这么快，哈哈哈哈哈，反正就很尴尬。  天窗：2分。这玩意有了作用不大，可不能没有。  方向盘：2分。舒适度可以，多功能控制手感很硬，操作起来很不方便。为什么打2分，其实是因为方向盘上的语音功能，这功能是这车最垃圾最傻叉的功能，简直就是个人工智障。你说啥都是识别不出来，开车想给人打个电话，语音永远是拨不出号的。换挡拨片倒是很好用。  电尾门：5分。这没啥好说的，按了能开，再按能关，不关紧会有提示。  钥匙：4分。无钥匙进入，各项控制没啥好说的。0.5分扣在造型实在是丑。另外0.5分扣在偶尔无钥匙识别不了。  远程控制APP：2分。UI丑，功能少，连接车辆难。最大的作用是夏天可以远程开空调。提醒你车窗不关可是又没给你关窗选项。我寻思着功能实现起来应该不难吧。  无线充：2分。鸡肋功能。速度很忙。  座椅：3分。整体偏硬，加热很舒服，背靠中的气囊往上顶的幅度很小。往下凹倒是能凹的很进去，而且背靠和凳子的角度很奇葩，不买个小腰枕是万万不行的。开了8000公里了，始终没有找到一个最舒服的位置。座椅记忆功能很实用。左右不能调节，开久了会觉得肩膀被收的难受。第二批虽然贵为老板座，可是角度也很奇葩，没有腰枕坐的很不舒服。  车机：4分，不卡很灵敏。我在使用过程中也从没有遇到过黑屏的情况。主要问题是位置太低了，开车时操作视线下移太多。影响安全。  车载互联：3分。落地都40W的车了，CARLIFE和CARPLAY还得有线。听说可以刷无线。WIFI有是有，可是你用得起嘛？OTA用了这么久了，升级了几次，也不知道是升级了些啥。  影音娱乐：3分。不上顶配听个响。  自动灯光：5分。光线变化能自动打开或者关闭大灯。这一点我从没操心过，所以给满分。  自动远近光：0分。从没有触发过，走没有灯光的乡道也没有给我开远光灯，对向来车也不会自动给我变近光灯。  车窗后视镜：3分。车窗没啥好说的，后视镜自动防眩光只有左边和内后视镜有，右边没有。真是减配到了极点。后视镜加热也没有触发过，听说要在零下四度的时候才会触发。那我的用处环境是用不上了。倒车自动下翻还是很实用的。  其他都是不足以说道的，有没有说到又想了解的可以评论区问我，我一定会回复。  最后说一句，XFL还是上顶配划算，我这边改装店给我报价：  前排座椅通风：9800 流媒体后视镜：9800  英国之宝：19800 刷300P：1400  这些加起来差不多就有此单和顶配之间的差价了，而顶配还多了四驱，后排座椅通风加热。 所以如果预算充足的话，最好还是上顶配。

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对着XFL配置表挨个打分(首保，求精)