�2月份卖掉陪了我们7年的c级，行驶了不到8万公里，纵然有万分不舍，因为家庭、爱情、亲情等诸多因素，转念选择了理想l8pro！那么在新能源井喷式的时代中，我们为啥选择理想？是因为韭菜吗！       卖车前夕，为买车做了很多功课，因为家里还有一辆新能源，所以买车目的很明确：接续新能源。之前有很多段子说开了新能源，就很难再回到燃油车，经过切身感受确实是这样的。那么在新能源中如何选择和取舍？1.驾驶感受。2.家庭需要。3.智能车机。4.应用场景。5.车身外观。综合五大因素，从一开始的极氪001最后来到了理想l8pro，极氪001绝对是一辆好车，22款的优惠也有，但因为车机的问题，思想慢慢退坡……怒定l8       为啥跨越2000公里，从山东潍坊到杭州萧山提车呢？之前出差到过杭州萧山，所以一直关注着萧山区的公众号，在今年的新能源补贴大潮中，杭州在3月份一枝独秀，所以奔赴杭首先为了补贴，更是为了这次提车之旅，感谢萧山区理想的销售冯老师，也是他的周到和细心让我们远赴千里之外提车，过程简单且快乐！从杭州回到潍坊900多公里的车程，600多公里的ota驾驶，还是蛮好用的，接续了解慢慢体会。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍  💰费用明细  🧮选车对比  ✏️新车初体验 每个人的开车习惯都不同。我这么多天也还是没能适应过来车道保持的报警提醒，每个城市的道路环境也会有些差异。像我所在的城市，道路情况会比较复杂一些，经常会有非机动车占道、路边停车等情况。这台车对于提上速度的车道保护会让你在需要借道行驶的时候对你进行一个警示方向盘抖动报警。对于以前纯靠自己驾驶经验是会有些不适应。 车内可讲的就会比较多一些了。本人身高188，比较典型的山东汉子体型。整车的各个空间都不会有局促感，乘客过道通行体验感确实做得不错。值得吐槽的就是三排有乘客的情况下后备箱空间还是会有收纳焦虑。不过一般驾驶情况二排能坐俩的机会都少一些，三排放倒空间还是很大的。

理想L8车友圈

跨越2000公里的“理想”之行