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    学到九点半

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-18
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    2024-09-07

    新提车还是挂的临时牌照,终于熬到周末,磨合小车车中,试一下自适应巡航功能,于是跑到湘潭,距离三四十公里,长沙湘潭有两条快速高架,非常适合测试自适应巡航。 第一段,长沙湘府路大桥到湘潭昭山,湘江中路一直沿着河边普通公路到昭山,限速50-60,全程车速30-60。节能模式,动能回收高,气温21℃,未开启空调,小到中雨。消耗里程21公里,实际21公里。达成率100% 第二段,湘潭昭山到湘潭九华步步高新天地,舒适模式,85%芙蓉快速路北二环均速60-80km/h,15%局部市区道路车速30-50km/h,舒适模式,中雨,开启后视镜加热,前风挡除霜(雾),尝试开启自适应巡航。消耗里程25公里,实际18公里,续航达成率72%。 第三段,潭州大道快速路测试,小到中雨,开启后视镜加热,开启前风挡除霜,雨刮速度最快,开启自适应巡航,空调24.5℃,室外温度24℃,运动模式,动能回收最低,车速75-85km/h。上坡较多。消耗里程35公里,实际里程22公里,续航达成率62.86%。 总结体验 1,自适应巡航,开的有点紧张,感觉不够成熟,容易退出,开启和退出显示屏无提醒,只能凭借车道蓝色显示来确定,有车道左右蓝色标识线应该就是开启激活了。只有前面双箭头蓝色应该是定速巡航。反正车机显示很迷,一度让我怀疑+包意义在哪里哈哈哈哈。 2,华为hicar,能用,但是车机页面不好用,是我手机不行?容易断。反正hicar的导航不如车机自带的。 3,驾驶显示器颜色字体特别不显眼,我都是升级了8155和彩色屏,在视觉上,就速度稍微显眼一丢丢,其他信息不好找,比如灯光控制显示,档位显示,反正这个屏幕需要较高学习成本去熟悉。 4,自带行车记录仪,还可以 5,车机唤醒,遇到人多叽里呱啦的,它会识别不出 6,节能,舒适,运动,三个模式我最喜欢舒适,节能模式动能回收的介入,拽拉有点像坐朋友的特斯拉,会晕车的。舒适模式城区也可以做到1对1的续航。 7,从省电角度,我觉得在快速路上,要利用好上下坡,这样就可以把能耗降下来,比如我6月2号回老家那一次50公里。续航达成率竟然到89%。 另外车机开启自适应巡航成功的声音有点小,这个在哪里调,有没有大兄弟知道的

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