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    kylle16668889

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天提车,1.5T三代H6Max。销售谈几天,也试驾过,我不知道我的是否买贵,现金优惠加置换补贴后10.4落地。后续还有一台旧车干工程拉工具用的,达到国三,2011年06.30日之前报废标准,再走以旧换新补贴领7000,车辆报废2000。所有补贴落实后95000。 H6,75P,24款瑞虎8普拉斯都试驾过,最想买瑞虎8普拉斯2.0T,奈何囊中羞涩,需要12.4落地。23款75P落地是11.3,24款75P是11.9,23款老婆嫌弃现车内饰偏橙色太张扬不要,24款要11.9跟瑞虎只差这点我觉得不划算,后来打算先看H6,价格谈不拢就咬牙干瑞虎。然后进入艰苦拉锯战,也许是新款要上市,也许是都到最后底线 ,也是还在继续套路我,最后连200油钱都需要电话申请地步。,最终谈下来10.4落地,(保险包含200W三者,驾乘人员,车损10W,医保外用药)三年五万免息走厂家金融。 车是今天刚提,市区开回县城60公里,油耗9。前天我叔提24款瑞虎8普拉斯2.0T同样路程,路况更堵也才8.4。动力目前还行,表哥一台H6老版本110km说只有高速110再往上才知道行不行,他认为他的老版动力在这里差点。(咱也不能跟他比,他也很少跑高速能把低功H6开出6万公里,综合油耗7.2的人物,有时坐他车在旁边快急死)自己也不跑多少高速。 三款车对比下来,75P属于中庸,全车唯一卖点就8AT,瑞虎8普拉斯2.0T不管配置,动力,舒适,大小,油耗都是三款最好,也是最贵(1.6T优惠力度不够,中配在主动安全这缺一点还要11.7,为啥2.0能比1.6优惠还要大?)。H6这个价格自认为还是比较香。(实际只花95000,还要啥自行车)。 最后有没有组织收留,新车还有好多要摸索。(锁车没有升窗,我还在淘宝逛一键升窗然后跟销售吐槽被人笑话)

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