认证：哈弗H6车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
AAA陶粒
5月初提车，之前也是纠结于75P跟三代MAX直接摇摆。后来还是选择H6,主要认为实惠，性价比行。长安75P也看过试驾过谈过几次价格，24款中配落地11.6，除了爱信8AT个人觉得就无优势。而且长安还一直推5年贷2年贴息那种，属于高利息，不想被套路。H6从懂车帝了解后直接从别人成交价最低去跟销售谈，最终置换补贴10.38落地。然后旧车报废价2000，政府以旧换新补贴7000，综合下实际只花95000（目前政府补贴在审核中）也算是差不多抄底，预计以后最多降2-3000到底。 油耗，几乎9成市区，目前表显10，按照加油跟里程计算大概不到11，加500块接近600公里。只能说偏高能接受，毕竟一年也就跑6-7000公里。 动力，虽然是1.5T，标准模式给油也有明显速度提升，起步慢半拍（据说是双离合特性），但是比起开轩逸要好的多。以前旧车排量小又是手动挡，基本起步都是地板油，直接2档。现在看见那起步29.9瞬时油耗都不敢踩。 底盘，也许是之前开轿车习惯，还是有点硬。也许是车身高原因，50码左右过弯有点甩劲。 配置还是比较丰富，雷达2次倒车主动刹停，一次突发性后面来车，一次自己看着有距离刹停。 在这里问下车友，自动驻车是常开吗？等红绿灯是自动驻车就不管还是挂N档?还是说P档?（以前一直开手动挡）有2次等红绿灯，自动驻车车身明显感觉左右晃动，以为是被车追尾，结果后面都没车（也许是别车旁边经过导致，时间很短暂就像摇窝摇一下），还有就是终身质保3大件有硬性要求保养要去四儿子那里吗？ 总结三代H6MAX确实性价比不错，最初只是觉得H6车身结实定位价格在自己预算这块。目前看来也不止这点优势。但愿运气不错不会出现电瓶烧机油等这些毛病。买车也确实需要运气，我表哥H6，5年目前除了基础保养换2个电瓶，4个轮胎，里面一颗螺丝都没动过。
今天提车，1.5T三代H6Max。销售谈几天，也试驾过，我不知道我的是否买贵，现金优惠加置换补贴后10.4落地。后续还有一台旧车干工程拉工具用的，达到国三，2011年06.30日之前报废标准，再走以旧换新补贴领7000，车辆报废2000。所有补贴落实后95000。 H6,75P,24款瑞虎8普拉斯都试驾过，最想买瑞虎8普拉斯2.0T，奈何囊中羞涩，需要12.4落地。23款75P落地是11.3，24款75P是11.9，23款老婆嫌弃现车内饰偏橙色太张扬不要，24款要11.9跟瑞虎只差这点我觉得不划算，后来打算先看H6,价格谈不拢就咬牙干瑞虎。然后进入艰苦拉锯战，也许是新款要上市，也许是都到最后底线 ，也是还在继续套路我，最后连200油钱都需要电话申请地步。，最终谈下来10.4落地，(保险包含200W三者，驾乘人员，车损10W,医保外用药)三年五万免息走厂家金融。 车是今天刚提，市区开回县城60公里，油耗9。前天我叔提24款瑞虎8普拉斯2.0T同样路程，路况更堵也才8.4。动力目前还行，表哥一台H6老版本110km说只有高速110再往上才知道行不行，他认为他的老版动力在这里差点。(咱也不能跟他比，他也很少跑高速能把低功H6开出6万公里，综合油耗7.2的人物，有时坐他车在旁边快急死)自己也不跑多少高速。 三款车对比下来，75P属于中庸，全车唯一卖点就8AT,瑞虎8普拉斯2.0T不管配置，动力，舒适，大小，油耗都是三款最好，也是最贵(1.6T优惠力度不够，中配在主动安全这缺一点还要11.7，为啥2.0能比1.6优惠还要大？)。H6这个价格自认为还是比较香。(实际只花95000，还要啥自行车)。 最后有没有组织收留，新车还有好多要摸索。(锁车没有升窗，我还在淘宝逛一键升窗然后跟销售吐槽被人笑话)
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