简介：这个人很懒，什么都没写~
百人伤零
押上全部身家买新车跑网约车！亲戚说我疯了 昨天咬牙刷光银行卡，贷款买了辆续航530公里的广汽AION S。车行老板拍胸脯说这车充满电能跑十个小时，可我今早六点出门接单，跑了三小时就掉电40%。表弟打电话劝我趁新车还没上牌赶紧退掉：“现在跑网约车就是给平台打工，时薪还没奶茶店高！” 上个月摆夜市亏了两万八，现在闻到烤肠味就想吐。工厂招工倒是月薪七千，可流水线要站十二个小时。凌晨三点在充电站排队，旁边开比亚迪的老哥教我窍门：早高峰专接医院单子，午休蹲机场，晚上十点后去酒吧街捡醉客。可我刚接四单就被取消三单，有个乘客嫌车里没香薰给了差评。 最头疼的是充电时间。官方说快充半小时能充80%，实际要等五十分钟。充电桩时租八块，上个厕所回来超时又扣三块。中午啃着面包算账，上午跑五单挣了九十七，扣掉电费还剩六十八。晚上老婆发微信问收入，我谎称跑了两百——车贷每月要还四千三，这话实在说不出口。 要我说啊，方向盘握在自己手里总比听工头吆喝强。今天在火车站遇到开迈腾的老师傅，他说这行前三个月最难熬。现在手机里存了八个充电站优惠群，后备箱常备矿泉水和纸巾。就算最后真跑不下去，至少知道网约车这碗饭有多难吃，总比后悔没试过强！
绿水青山行天广告
10年前杭州限牌日抢了台 F0，LP代步接小孩上学，当时说有钱换辆好点的一，十年过去了，有，上个月F蛋有问题，起步非常容易熄火，估计AMT寿命到了，去4S店说车太老没检测电脑，让我们去修理店看看，找了个熟人看了看，说配件6800。于是有想法换车，也刚好有省补。 最初想的是海鸥，因为还有辆油车探岳，换台电车代代步用，拿厂补省补+6个W哈，另超15万的电车不如熬明年买，选择更多，降价说不定比补贴高。带LP去看了一下海鸥，她嫌太小，于是改看海豚→元UP，然后都上10个W了，不如上→元PLUS，4S店一个尽的推销贷款，好像月供不用还似的，然后想都花了10个W了，那回家也得开吧，必须上500续航的，于是又看小鹏M03，深蓝S05（去4S店说全款，销售联系方式都没给），银河e5，都没现车Pass。06GT也没现车，本不在考虑范围，刚好有辆展车可谈，本来1号就签合同提车，结果头天晚上谈好的条件，销售说领导不同意，于是再去看元PLUS，2号不死心，又厚着脸皮去找销售，最终还是我们妥协了一部分，订了06GT
S浪迹
我应该是第一个吧？
宝子
本人驾龄 12 年，安全驾驶 20 万公里左右，买过三辆油车（含此车），不折不扣的老司机了。目前提车约 10 天，表显总里程 970 多 公里。8 成 左右是国庆期间自驾游开高速，全程空调， L2 智能辅助和自己踩油门交替使用，也偶遇小堵车等等，现在来浅谈自己对这个车几个关键点的看法，对于买车过程 砍价 外观 内饰之类的，我这样的老司机就不谈了，人云亦云的东西个人觉得肤浅 1·动力。个人觉得够用。也许是没开啥大排量的车的原因以及驾驶习惯还可以吧，还算满意，提速时动力说来就来，120 迈以内只要只要油门稍加用力一点，动力输出一直很持续，开着空调没觉得动力损耗太大。这一点跟前一辆 1·6T 的车 有着明显区别，1·6T 那车 不开空调动力很满意，一开空调 60 迈左右想要再提速，明显感到动力反应迟钝了，需要等 1 到 2 秒才会有更好的效果，100 迈以上想要再来，又是如此🤦♂️ 2·油耗。中规中矩吧（个人观点）。不是省油的车哈！要想省油就去买轿车，三大妈之类的。目前表显 6.9 个油耗（完全没开经济模式）。城市道路肯定要大于 8 个以上的，不管你怎么开，红绿灯起步、人行横道减速再加速你避免不了。毕竟是 suv，毕竟也不是省油系列的车型，所以说以油耗中规中矩，跟前一辆车 1·6T 500 块钱多一点加满开 6 百 20-30 公里强一点哈。 3·L2 智能辅助驾驶系统。这个必须点赞能。近 1·2 年出来的普通车辆也几乎普及了，说明这是时代和科技发展的大势所趋。打一个形象的比喻，以前的老款车和搭载 L2 智能辅助驾驶的车就是功能手机和 半智能手机 半智能手机 半智能手机（重要的事情说三遍） 的区别，拥有更高阶自动驾驶技术的电车就比方是智能手机。这也算是老技术了，经过了时间检验的东西，放心大胆的去用。如果用不好那是人的问题，绝对不是这项技术的问题。 4·噪音和减震。必须吐槽。还不如十几年前造的前一辆车隔音。当然那是 b 级车，舒适度可能是强一点。这车定位和价格在这里。所以吐槽归吐槽，买了它就得适应它！ 还有一些小细节比如 熄火关车门人离开后 3-5 秒 自动锁车 百度 carlife 等等，都挺好用的。最后总结一下，是一辆能开的 稍具现代化功能的普通车。普通人开送通车，没毛病！
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