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预言贴！理性分析，凡尔赛必须降价！

神龙今年销量的战略目标是17万，1-4月已完成销量为4万，还剩下8个月去完成13万的销量。预估一下新推出的改款车型的上限销量，408预计能贡献3万销量，天逸预计能有1万的销量，年底重头戏p54大概在2万的销量。那么，17-4-3-1-2=7。就是说剩余7万的销量，以现有的车型要在8个月内完成。而现有车型能打的就只有凡尔赛，凡尔赛先扛大旗完成6成，也就是7*.06＝4.2，4.2万销量摊开8个月，4.2万除8等于5250，意思就是，5月起，每个月销量至少要5250才能完成目标。以2022年前四个月每月的平均销量3000来算，购置税减半政策，最乐观可以促进约30%的销量，也就是3000*0.3=900，那么购置税减半政策以后，月均大概在4000辆。那么剩余8个月，凡尔赛的总销量0.4*8=3.2，在最乐观的情况下，凡尔赛依然有着1万的销量缺口。购置税减半治标不治本，车企自救才可绝处逢生。雪铁龙不要等到9月再来观望了，往后的形势将更加恶劣。直接先人一步，在不违背保价的政策下和全国统一定价的前提下，全免购置税，以真活动立标杆。阵痛是难免的，毕竟国内市场欠下的债要还。凡尔赛就是头卒，为冲销量而存在的，如果没销量，那么它存在的意义是什么，那么凡尔赛不就沦为凡，哪还往后的赛呢？诚意够不够，不是神龙说够就够。而是，市场可鉴。

2022-06-02

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