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    简介:人生如逆旅 我亦是行人

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    #吉利星瑞2.0T尊贵型用车分享 1、个人情况介绍: 本人生活在三线小城市,用车主要是日常代步,出差跑县区、周末接送孩子、偶尔节假日自驾短途出游,可以说90%的时间还是我一个人开,所以选车肯定是首选轿车了,要尽可能得选颜值高、好开、乘坐舒适、配置高、安全性好的车,恰好星瑞11月初上市,个人感觉就是为我量身定制的,去4s店试了几次感觉非常喜欢,恰好赶上厂家有四年半免费保养的政策赶在12月底我就下手了! 2、用车情况介绍; 车子提回来三周多了,已经跑了一千三百多公里,平均油耗8.5升比较满意,车上的各种功能也都体验过了,后续可以和朋友们多做分享。 3.1、用车感受之一:油耗; 目前开了三周加了三箱油还没跑完,有四分之一的高速路况,实测的油耗是8.5升。经过我在各种路况的瞬时油耗观察总结如下:因为车自重大的原因,起步阶段1~3档是最费油的,城区频繁起步必然油耗高,正常情况下市区平均油耗应该在9~10升之间;跑省道是最省油的,省道大部分限速在70,恰好是车辆的经济油耗区间,平均5~6升的单程油耗;高速路段大多限速在100或者120,基本我是卡着上限开着智能领航跑的,平均油耗在6到7升左右,对于一台2.0T的车来说整体我很很满意了,比我之前的车1.8自吸油耗要好。这台车动力储备很足,可能很多朋友是怎么爽怎么开,不会去介意油耗问题的,这样的车友看到这段就可以跳过去了。对于想了解更经济油耗的朋友来说,降低油耗总得来说有三个方面要注意:一是尽量避免大脚油门,推背是很爽,但油耗也很爽的;二是掌握好市区开车的技巧,市区跑好了综合油耗绝对不会高的。市区在红路灯路口较远的情况下,应尽快把车速提到40以上,这时车辆运行在4~5档,瞬时油耗已经从十几升降到八升多了,再根据路况结合滑行的方式就会比较省油,能控制在9升以内;三是避免频繁的急加速和急刹车,这样只会消耗更多的燃油、消耗刹车片和刹车盘。当然这里并不是说不能去急刹车,而是要根据路况快速把速度拉起来档位在4档以上,适当采用松油门滑行的方式来达到省油的目的(注意不要切换N档滑行)。 3.2用车感受二: 外观和空间星瑞这款车是绝对要给设计师奖励大鸡腿的,外观设计绝对的豪车气质,凡是看过实车的没有说不漂亮的,在不到四米八的车长做出了两米八的轴距和够深的大后备箱,设计师功力深厚!我身高185cm,前排我调到舒适的座椅位置后,我再去后排还能有接近一拳的纵向空间,我和家人都非常满意。受限于溜背的造型,头部空间较局促。 3.3用车感受三: 功能配置方面一向是吉利的强项,同价位情况下无论合资还是国产其他品牌,吉利给到的都是超大杯,星瑞也不例外。全车环保软性材料双拼蓝灰色内饰、LED双透镜自适应远近光的自动头灯、自动双温空调、AQS智能空气质量管理系统、车规级CN95高效复合空调滤芯、负离子净化器、L2级自动驾驶、全车6气囊、全车10个BOSE高保真音响、后流水转向灯、皮质抑菌方向盘、无极变色氛围呼吸灯、双12寸大屏、整车支持OTA更新升级、APP远程控制、540度上帝之眼全车监控……功能真的是应有尽有。对于我这个爱好电子产品爱好者来说,车提回来除了装上行车记录仪和ETC全车竟然不用再加装任何的电子产品了,能感受到吉利真的是诚意满满啊! 3.4用车感受四 车辆优点:动力好,2.0T发动机搭配7速湿式双离合,动力充沛却毫无顿挫,调教整体舒适风格,全车座椅座垫都足够长大腿支撑足够,后排也无明显突起,开着顺心坐着舒心。再加上超高的颜值和配置,车提回来以后全家都感觉很满意。 不过也发现一些不满意的地方,第一是头部空间,我185cm的身高前排座椅放到最低,头部刚好有一两指空间,后排有些勉强会蹭头发,不过还好我不坐后排;第二个是底盘对小震动过滤不充分,反馈到车内就是路感太清晰了,还好底盘质感还是不错的;第三个问题是刚发现的自动大灯光线传感器太过敏感,大白天会亮大灯然后仪表盘亮度自动减低,如果外面光线太强烈的时候会看不清仪表;第四个就是网上车友反馈的油箱异响,我在地下室很安静的环境里也听到过,要很仔细的去听才能听得到。但经常坐后排的家人却并未给我反馈过,所以我也没当回事,当然还是希望厂商能重视一下做一下改进。 4、用车成本; 我这台车出了4s店加到跳枪一共加油48升,和厂家宣称的50升油箱数据是吻合的。后面两次都在油表亮灯后加油,加油量为39升和40升,可得知油表亮灯后油箱还有10升油,估计能跑百十公里作为应急使用。但应养成尽早加油的好习惯(最迟油表亮灯去加油),因为油箱里的燃油泵需要油箱有剩余燃油用作散热冷却,如果油箱燃油消耗空,很容易造成烧油泵的情况,车友们应注意此问题。 字数有限,后续再做分享,这次先分享这么多吧!

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