认证：理想L7车主·车龄1年
简介：理想L7车主
小满12866
从3月21日提车到现在正好一个月，开了1700公里，基本没有长途，就是家周围半径100公里内用车。今天看了下，用油只开了200公里的样子，买车到现在加的200元的油都还剩余240公里。 用车最满意的应该就是能耗了，买之前看评测基本都是21度电左右，但是我这一个月开下来百公里只有15度电。考虑到这么大这么重的车，这能耗应该算很低的了。有一次开了110公里，一看还剩45%的电，我都怀疑自己是不是能开到200公里去。 总结了一下自己用车的习惯，我觉得降低能耗可能要在这几个方面去注意： 1车速起来以后一定要降低车身姿态。虽然设定程序是车速维持在120以上几秒钟就会降低，但我还是尽量手动操作，只要车稳定运行，没有坑洼路面，哪怕是60的车速我也降低高度。有任务大师，很多节能的设定可以一键搞定的，还是很方便。 2辅助驾驶没有滑行的判定，只有加速减速。所以在辅助驾驶状态下能量回收可以定标准，或者强回收。但如果没有开辅助驾驶时，我都喜欢设成能量回收最弱，悬架最硬，车身高度最低，这样人为驾驶可以充分利用滑行来节能。遇到山路下坡时，可以用任务大师一键切换到悬架高度最高，能量回收最强的状态，充分利用下坡充电。 3只有在上了高速以后，我才切换到油电混合模式，平时基本不用燃油优先。尽量不把电用到20%以下，以及尽可能不让车辆烧油时给电池充电。充分发挥油电混合驱动车辆来达到高速节能的目的。 在不影响用车体验的前提下，思考电车怎么节约能耗确实是件有意思的事。
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