简介：这个人很懒，什么都没写~
华商韬略
“我们应该成为世界上最重要的电动大巴和汽车供应国，但现在，我们远远落后于中国。”不是拜登太心急，实在是美国落后的太多，而中国领先的太多，包括电动车的生产和销售。...查看全文
天涯莫邪汩
极狐阿尔法as提车日记 购车预算30万左右，新能源纯电动，中大型轿车，锁定这三个需求目标，现阶段能看的电动车真的不多。 如果在加上700续航这个要求的话，就剩下两个极字辈，满足已上条件的同时，已经量产的，有且只有极狐as。 当然，这是复盘，...查看全文
杨武516
车挺不错，可惜没有试驾车
镇江第一辆x9
我是赶在风口浪尖上，昨天晚上看到这个极狐碰撞汉的视频，今天就把车定了。 过年前想先买汉，没车，说至少要等三个月。 然后，看中唐dmi， 五月车都没摸到，就预定了唐dmi，等到现在，试驾车都没。 然后看了极狐阿尔法T，订金交了，试驾了好几次，有些犹豫。 也想考虑阿尔法S，最后结局是，昨天晚上看到这个碰撞视频，今天上午就去预约试驾S，最终拍板就把车定了，还顺便还把疫苗打了。 然后晚上看事情发酵，看直播。 我是今天全赶上了 PS 订单还是T，但后台已经改了，买车极狐阿尔法S无优惠，就是金融方案挺好的，付50%，一年后再付50%，无利息。 再说一句，以前买期货的房子，现在买期货的车，而且还遥遥无期的车。 今天买的极狐是现车，等办完手续就可以开回家，真香！
kkingsz
买这车首先是外观，很漂亮，也很有辨识度。4.94的车长，1.6米的车高，1.94米的车宽加上3的的轴距，保证了大空间和舒适度。颜色我选了极夜黑，黑中带蓝，漂亮大气，缺点是太不耐脏，需要经常清洗。要耐脏，还是得选薄荷银，极狐S独有的颜色。 车内饰和用料都很不错，在同价位里应该排在前列。 开了20年车，对极狐的操控还是很满意的，电车起步快，单电机也够用。93.6kw的电池，保证了长续航。虽然正常开达不到标称的708km，但600+也是妥妥的。春秋天不开空调，超过700+也不是做不到。(图四开的12.3的电耗，是证明)。此外，极狐的单踏板模式可以说秒杀其他电车的同模式，本人试驾过小鹏，蔚来，威马等，极狐的单踏板极其舒适，没有顿挫感。这离不开北汽这么多年的三电技术积累。 还有一点令人满意的是售后，买车后每个车主都有专属群，一个车主一个群，其他都是极狐的售后，有任何用车疑问都可以在群里问，这很快会有回答。另外，车友群里也有极狐官方的领导，问题能得到及时反馈。 说了这么多好的，来说下不足。 一是北汽宣传不到位，关注度和销量还是有点不尽如人意。 二是app还有很大提升空间，虽然类似蔚来，小鹏，但是比较冗繁，而且经常出现闪退，连接不上汽车。 三是哈曼的系统，开发的不完整，功能有限，语音识别比较差。 写了这么多，作为一个极狐车主，我还是愿意给极狐S打90分，硬件上，极狐阿尔法S绝对对得起28.59万的价格，甚至可以说性价比爆棚。软件上，也希望北汽能加大投入，日益完善！
五粮黑土
这个和测试碰撞是不是不一样？
懂车帝原创
本期《懂车试验场》，我们将进行两辆国产新能源车型的对撞测试，这次碰撞不仅是对车辆被动安全能力的考验，同时也是对动力系统的测试。...查看全文
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