关于享境，有必要说两句

首先，我不是车主，但有点感兴趣，打算周末去试驾下。

其次，我是宝骏悦也和宝马530LE车主。

之前关于悦也这辆车，我也发过好多贴子，因为是真心的喜欢这小车，属于开了1年多没事还会捯饬一下，停车离开后还会回头看两眼的那种喜欢，属于边骂边开的那种喜欢。

就车的性价比、品牌、配置、参数而言，理性来说悦也不值，但是喜欢就是喜欢，根本不需要什么理性。

如果从理性的角度来说，比亚迪秦、吉利银河E5已经树立好了标杆，市场上根本不需要其它品牌，就他两个就够了，但汽车毕竟是一个消费品，每个人都有不同的需求、不同的审美、不同的消费观，所以才有了百花齐放的汽车市场。

汽车品牌为了追求销量，肯定是迎合消费者把性价比放在第一位，这无可厚非；朋友买车找我推荐，我肯定都会让他从销量榜进行选择，但买车真的就是只需要“性价比”和“销量”吗？

买车除了刚需之外，我认为最重要的还是回归到消费品的本质，就是取悦自己。对于我而言，特别希望市场上多一些诸如昊柏、极狐、阿维塔、宝骏之类的品牌，因为不管买不买，喜不喜欢，他们都免费为我提供了更多的选择，也为汽车市场注入了更多的活力，这难道不是一件好事吗？

当然，理性分析与善意建议永远必要，但面对小众车型时，或许可以多一份包容；当我们质疑小众品牌的市场前景时，不妨尊重那些愿意为个性买单的车主 —— 毕竟每个独特选择，都在为汽车工业的多样性投票。

至于享境，我打算周末试驾，之后会如实分享体验。但在此之前，我更想表达：无论最终是否选择它，都该感谢这些 “不那么主流” 的存在。正是它们的勇气，让汽车市场不止于数据博弈，而保留着触动人心的力量。毕竟，当所有车都在追求 “正确” 时，那些敢于 “特别” 的，才是让这个行业始终充满新鲜感的密码。