搞笑,去年国家搞各种补贴总体销量也才增长了5%,去年消耗了一大批的买车人群,今年买车的人只会更少,美国对汽车还加了25%的关税,出口量必定大受影响,更需要国内市场,你说价格战要结束了?
对啊,所以降价提高市占率的策略边际效应越来越明显了,既然再降也卖不出去那为什么还要降。卖不出去是死亏本卖也是死,至少不降价死的还体面些
反正都吃不饱,所以干脆不吃了?不是应该弄死几个吃饭的吗
@方便蛋加面:对啊,所以降价提高市占率的策略边际效应越来越明显了,既然再降也卖不出去那为什么还要降。卖不出去是死亏本卖也是死,至少不降价死的还体面些
品质只要过硬得利的都是外国企业,因为好品牌的刹车系统,助力转向,发电机,空调,水泵,油泵,喷油嘴,火花塞,轴承等等都是国外品牌,国内的没有一个拿的出手,所以汽车各配件品质提高才是核心,否则国产车卖的再多得利的确实国外的配件供应商
涨价更不可能买的
瞎说,为啥国内汽车行业发展这么快,就是因为代加工,代着代着就学会了,很多合资车从零部件开始就几乎全是在国内组装起来的
不降价照样偷工减料!!看看以前的日系!简直是丧心病狂!
什么人都想吃这个饭吗?那你可能越来越难了,因为小米华为真不给媒体钱,其他车企都在学习
你以为价格高了?品质就提升了?看不见的地方就不偷工减料了吗?价格高了,就厚道了?商人商人是什么?是伤人啊
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