3+3，让梦想家乾崑智驾升级为高阶老司机

3+3，让你的梦想家乾崑智驾升级为高阶老司机。自从开上这台“智驾堡垒”，每天早晚高峰从折磨变享受——但前提是得会调教它的乾崑系统！我一直给乾崑智驾的评价是专业驾驶军校训练出来的优等毕业生，在处理当前1分钟内的驾驶技巧非常棒，但是它还不是高阶老司机，还没有人类高级驾驶经验，处理不了长时间预判性和防御性的高阶驾驶经验。举个例子，在变道选择上，我们天天上下班路途，知道哪里是拥堵点，要提前变好道，如果变道晚了就容易要加塞别人或者压了实线；乾崑智驾就不太清楚这种老司机丰富经验才知道的提前很久的变道，乾崑智驾会一股脑往左边快车道变道，后面再变回来拥堵车道就会很困难，甚至要加塞别人，给行车交通带来不好的影响。所以需要我们这样拥有丰富经验的人类老司机辅助乾崑智驾做更聪明更老司机的选择。今天掏心窝分享我乾崑智驾3700km的经验心得：3个让智驾提升通行效率的设置建议，以及3条人机默契共驾的黄金技巧。

一、让智驾提升通行效率的三个设置建议1、智驾辅助设置建议。

［智驾辅助］设置，［变道确认］选［无需确认］，［变道偏好］强烈推荐选［标准］，配合目标车速偏移［＋19%］，［通行效率优先］必须勾上。根据我的经验，如果变道偏好选［柔和］，那么梦想家会跟前车慢车比较久，不符合我的开车习惯。有很多人推荐选［敏捷］，但我实际试过好多次，在这种模式下，在城市快速路上智驾会有太多无效的变道，敏捷的变来变去反而没有快多少，在高速路变来变去反而容易带来潜在危险，所以试过好多次后，我的经验选择［标准］最适合老司机开车习惯。目标车速偏移选［+19%］，我觉得乾崑智驾有专业驾驶军校训练出来的优等毕业生，但是这个毕业生是相对人类老司机经验的新手司机，开的比较保守所以通行速度会比较慢，所以我给他提升正目标偏移+19%，让他开快一点，更像老司机，而且按当前交通法规，+19%是不扣分罚钱的。这个+19%，看个人习惯，习惯开快车的数值调大一些，习惯开慢车的数值调小一些，调正值都可以。［通行效率优先］必须勾上，勾上开的才像老司机。

2、播报设置建议

［ads播报］选［简洁］，如果选［详细］，我觉得华为小艺智驾播报太啰哩啰嗦了，影响听歌听故事。特别是车上有小孩听宝宝巴士故事的时候，ads播报的时候，会降低宝宝巴士故事的音量，小孩子就容易不开心，所以尽量减少ads播报选［简洁］。如果是熟悉的上下班道路等，可以直接关闭ads导航的［播报］，那样就完全没有智驾声音了，可以专心听歌听故事，而且乾崑智驾可以开的很好，不用担心错过路口。

3、方向盘自定义按钮建议

全新岚图梦想家车身太长太大了，自己停车很难把握距离，乾崑智驾的智能泊车目前绝对是国内综合第一名，这么大个车，统计显示的智能泊车平均泊入时间才37秒，太厉害了，所以我基本都是让乾崑智驾来泊车。有几次我自己停不进去的，乾崑智驾却停进去了，在乾崑智驾泊车面前，我都不敢自称老司机了，毕竟它是专业驾驶军校训练出来的优等毕业生。所以方向盘自定义按钮选［智能泊车辅助］，方便调出来选车位泊车，而且经常要用到。

同时R档默认打开［360全景环视］，这样智能泊车的时候自动可以在中控屏清晰看到周边环境情况。特别是窄车位泊车的识别，乾崑智驾会自动收起后视镜，这时候就一定只能通过360全景环视来看周边环境情况。

二、让智驾进阶高级老司机的三条人机默契共驾黄金技巧。

1、熟练掌握加油门，给智驾正反馈

梦想家的岚友们，你们是否注意乾崑智驾在左转弯或者变道或者进出匝道的时候，乾崑智驾会降速，有时候速度降得太多了，跟不上车流速度。为什么会这样呢？因为你要记住乾崑智驾是专业驾驶军校训练出来的优等毕业生，还是个毕业生新司机，所以开车很严谨很严格遵守交通规则（比如第一个车道左转后一定要严格开到左转后的第一个车道），太过于严谨了所以就会显得有点慢，特别一些复杂路段或者左转弯的时候，所以我们需要给智驾正反馈 ，告诉它“你这样开得对的，可以提点速”，那怎么告诉它呢？就是通过我们的右脚油门。在确认安全的前提下，当乾崑梦想家在左转弯或者变道或者进去匝道的时候，我们人类踩点油门，给它正反馈，通过我们踩油门告诉它“你开得完全正确，可以加点速啦，不然后车司机要BB啦”，它就会提高通行效率。还有高速路出匝道的时候，乾崑智驾会识别到匝道限速，但是在最右侧车道就开始踩刹车减速到匝道限速的80或者60，这个其实挺危险，如果后车速度比较快，容易追尾。所以我一般在快出匝道时，智驾开始减速的时候，我就给它加点油门，给它负反馈，等变道进入匝道了再松开油门，进了匝道车辆再自动降速到匝道限速。总之，在确认安全的情况下，我认为需要踩点油门让智驾更老司机的地方有以下几个情形：①左右转弯；②变道；③被人加塞后降速过大的情况；④出高速匝道；⑤右侧其他车辆慢速汇入。

2、熟练使用转向灯拨杆，按我们的日常经验辅助智驾选好车道。

在开启智驾领航NOA的时候，我们向左向右拨动转向灯拨杆，智驾会自动完成向左向右变道。而且在看到智驾准备往一个方向变道的时候，我们可以反方向拨动转向灯拨杆，智驾就会取消变道。所以在拥堵路段我们可以提前拨动转向灯拨杆，按我们的上下班开车日常经验，帮助乾崑智驾选择真正车流走的最快的那条车道。这样就不怕乾崑智驾经常往左边快车道变道，最后导致来不及进入拥堵匝道了。还有国内快速路和高速路经常有慢车占道，导致最左侧快车道不快，反而最右侧慢车道车流最快。如果不通过转向灯拨杆干预，乾崑智驾一般都会主动变到最左侧快车道去，但是实际最左侧往往开的很慢。然后我们可以主动拨动转向灯拨杆，开启人机默契共驾，就可以让它保持在真正车流最快速的车道。还有在单向三条道高速上，几辆大货车在右侧慢车道排队的时候，可以主动拨动转向灯拨杆，让它往大货车最左侧车道上开，防止中间排队的大货车突然变道引起事故，这就是人类老司机长时间经验才有的防御性驾驶，通过拨动转向灯拨杆辅助乾崑智驾选好车道。

3、熟练加减跟车距离，保持安全驾驶。

这个跟车距离，我习惯调成1档。特别是在城市道路车辆比较多的路上开车，如果这个跟车距离档位调的比较高，很容易被别人加塞，如果对方加塞的距离比较近，智驾就会踩刹车比较深，会容易造成点头，而且因为调的跟车距离比较远，车辆提速也会比较慢，这样子存在被后车追尾的风险，特别是在快车道上。调成1档，亲测不容易被别人加塞。在高速上开车时，不是拥堵路段，我就会把这个跟车距离调大到3-5档，看车流量大小，高速车速快，还是加大点跟车距离。另外注意高速上开车被别人近距离变道加塞的时候，如果距离比较近，智驾会刹车比较深，这时候要通过后视镜注意后方车辆，如果后方车辆速度比较快距离比较近，这时候就要加点油门，让智驾提速，防止被后车追尾。以上是我分享的乾崑智驾3700km的经验心得：个让智驾提升通行效率的设置建议，以及3条人机默契共驾的黄金技巧。这些建议是以我自身开车较快追求通行效率的习惯设置的，希望给广大岚友们带来帮助。当然岚友们可以根据自己的开车快慢习惯，调整相应配置和人机共驾技巧，最适合自己的才是最好的。

PS：乾崑智驾高速路况完全没问题，我春节返乡返程高速全部都是智驾开的（除了进出收费站和服务区停车），因为长途高速时间比较长，长时间手扶方向盘会比较累（虽然乾崑智驾在高速上开的非常非常非常好，但是强烈不推荐高速上完全脱离方向盘，那是对生命不负责，包括自己和他人。），所以我强烈推荐岚图商城的这个中央扶手箱软垫，右手刚好搁这个软垫上，同时右手可以握住方向盘，既保证安全，又不累手。