提车满月,行驶路程不到两千公里,城市通勤和高速狂奔都体验过了,我应该也算是坦克500HI4-Z的首批车主了,这款车给我的感觉就是:反差。外表是西装暴徒,内心有着一个细腻的暖男。



当初买车的时候就是被他的硬派厚实越野感所吸引,棱角分明的线条,厚实的体型,停在小区里还是很惹眼的,还会有邻居问我这车的价格。但是这么大的车,让我最得意的地方就是他的驾驶成本。平时日常市区开一下,纯电续航100Km基本够用,白天在单位上班用公司的充电桩每公里成本两毛。中间跑了一次高速回老家,混动系统不到10个油耗。

坦克500的体型确实是大,不过还好后视镜和倒车影像都很清晰,所以对我这个老司机来说没有什么难度,而且坦克500可以自主寻找车位进行倒车,所以对大部分的司机都很友好,我老婆倒车的时候经常这个功能,目前来说屡试屡爽。

特别喜欢坦克500的水晶挡杆,有时候阳光折射在坦克LOGO的标志上,水晶挡杆会显示出细碎的光斑,一下子就提升了氛围感。
别看这车的外观是如此的霸道,内饰的风格很反差,大面积的木纹材质加上皮质的包裹,给我的感觉就是西方机械骨骼与东方韵味的对冲。

车机系统功能齐全,相比老款的车型,页面更加简洁。我很喜欢下班的时候坐在车里静静的听一会儿音乐,感觉一天的疲惫都有所缓解。
开过坦克500再开轿车的时候,总有一种“落差感”。尽管也有很多人质疑这辆车的实力,但是对我来说坦克500的反差,兼顾了我的越野梦和现实的需求,给了我随时出走的勇气。