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    国产拉力车惊现"王炸对决2.8万定价

    03-02发布


    当所有人还在猜测谁会是2024年最具杀伤力的中排拉力车时,无极DS625X带着前110mm/后150mm的半热熔胎与春风700MT正面硬刚!这两台猛兽看似配置相似,实则藏着刀刀见血的暗战——这场国产中排拉力车的"神仙打架",正在改写3万级市场的游戏规则。



    配置对轰:看不见的硝烟

    表面看两车共享三大王牌配置:双通道ABS+TCS牵引力控制+全彩液晶仪表的安全组合拳,但魔鬼藏在细节里!DS625X祭出日清卡钳这张底牌,实测刹车距离比春风700MT缩短整整1.2个车身,暴雨天的救车反应速度堪比闪电侠。更狠的是底盘高度暗藏玄机,DS625X刻意抬高的坐姿设计,让1米8壮汉也能舒展双腿,配合加厚15%的蜂窝坐垫,长途摩旅时屁股终于不用遭罪。



    定价博弈:掀桌子的价格屠夫?

    春风700MT守着4S店展厅微笑时,无极被曝可能甩出2.8万的核弹价!要知道这价位本该是250cc的战场,现在却塞进了一台能跑烂路能吃细粮的准公升级战车。有经销商偷偷爆料:这定价要是坐实,库存的春风700MT得连夜贴"骨折价"标签。但老司机们都在嘀咕——砍价这么狠,会不会在看不见的地方偷工减料?



    身高决定命运的魔咒?

    这场对决最诛心的是选车逻辑:身高1米75成了一道残酷分水岭。高个子骑士在春风700MT上憋屈得像蜷缩的虾米,而矮个子骑DS625X又像小孩偷开家长摩托。更扎心的是,春风引以为傲的低扭优势,在DS625X的暴力输出面前,活生生被演绎成"温柔一刀"。



    定价阴谋论该信吗?

    若无极DS625X真卖2.8万,是良心让利还是暗减配置?那些刚提春风700MT的车主该不该集体维权?更狠的灵魂拷问:当中排拉力车杀到这个价位,国产摩托是否正在重演手机界的"价格血战"?把你的判断砸在评论区,咱们看看谁才是预言帝!


    • 宁可保持配置和品控,价格加两千,3万多都花了,不在意多一两千,但别偷工减料,或者阉割这个那个的,还得费劲去改装。

      评论发表于03-02
      • 无极625,再提高一个品级,加上巡航定速,电子油门,快排,手把加热,我出价36000定车,至少两年不用换车,省下升级价差,也比这个价格高,别去和春风在30000区间低层面去较劲,走自己的路,才是真自信。

        回复发表于03-03
      • 快排不要,那玩意不够贵的都不好用。电子油门也必须够贵,否则也不要,900x的电子油门都不是太顺滑。

        @大漠孤烟5811无极625,再提高一个品级,加上巡航定速,电子油门,快排,手把加热,我出价36000定车,至少两年不用换车,省下升级价差,也比这个价格高,别去和春风在30000区间低层面去较劲,走自己的路,才是真自信。

        回复发表于03-03
    • 说是无极625x,其实在变相夸700mt。 若价格低质量好都好说,打价格战,质量不咋地,最后还是消费者难受。 就比如一个路边摩友,某全新600cc四缸巡航车,骑1000km就有故障,现在骑了6000km,已经解决了好多个问题了。

      评论发表于03-04
      • 无极材质做工,,,

        评论发表于03-04
        • 无极625,再提高一个品级,加上巡航定速,电子油门,快拍,手把加热,我出价36000定车,至少两年不用换车,省下升级价差,也比这个价格高,别去和春风在30000区间低层面去较劲,走自己的路,才是真自信。

          评论发表于03-03
          • 必须支持无极

            评论发表于03-03
            • 自动挡的啥时候出?

              评论发表于03-04

              回复楼主


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