好看的外观，别致的内饰

从看车到买车就用了俩天时间，对比了长安，广汽，极狐等一系列，最终还是选择了比亚迪元Plus，

一、核心优势

1. 外观设计时尚且具辨识度

- 采用比亚迪“Dragon Face 3.0”设计语言，贯穿式镀铬条、篆体“元”字车标及中国结风格尾灯，融合传统与现代元素，新增“乐动米”“氧气蓝”等配色，更贴合年轻用户审美。

2. 动力与续航表现均衡

- 搭载150kW电机（204马力），百公里加速7.3秒，动力响应迅速，满足日常驾驶需求。

- 提供430km和510km两种续航版本，实际达成率可达90%以上（慢充条件下），适合中短途出行。

3. 智能化配置提升体验

- 标配DiLink 4.0车机系统，支持OTA升级和高通骁龙8核芯片，操作流畅；2025款智驾版升级DiPilot 100高阶智驾系统，配备29枚传感器（含三目摄像头），支持高快领航、自动泊车等功能。

4. 高性价比与低成本使用

- 现款指导价11.98万-14.78万元，2025款智驾版预计价格相近，对比同级车型性价比突出。

- 电费成本低（月均约70元），显著低于燃油车。

当然也有很多不足的地方，具体在驾驶一段时间后的感受，

二、缺点与不足

1. 底盘调校与驾乘体验待优化

- 底盘偏软，滤震性一般，高速过弯侧倾明显，非铺装路面颠簸感较强；刹车距离长，部分用户反馈刹停信心不足。

2. 内饰质感与空间局限性

- 内饰塑料感较强，仪表盘尺寸小（低配车型为5英寸），与中控屏比例不协调；新车异味问题需通风处理。

- 后排空间局促（身高179cm乘客体验拥挤），后备箱深度不足，储物设计实用性欠佳。

3. 噪音控制与细节设计争议

- A柱风噪和胎噪明显（时速80km/h以上），部分车主反馈隔音效果一般。

- 充电口前置设计不便（易剐蹭车身），座椅缺乏腰部支撑（长途驾驶易疲劳）。

4. 续航与补能短板

- 快充后续航达成率仅约80%，磷酸铁锂电池低温性能较弱，冬季续航折扣明显。

- 未标配座椅通风/加热（仅顶配可选），部分用户认为配置分布不合理。