24款别克君越艾维亚版用车体验分享

本篇帖子纯属个人观点，旨在给犹豫入手别克君越的车友提供真实参考意见 ，欢迎各位车友朋友莅临指点。

提车版本：2024款别克君越艾维亚（带48V轻混）

提车时间：2024年4月28日

购车地点：北京4S店（现车提车，当天返程）

行驶里程：目前行驶约2400公里，高速居多

因为平时用车少，油耗没在重点考虑范围内，买车主要需求就是带家人短途外出自驾游，平时代步。主要侧重点就是安全、安全还是他妈的安全。所以日系根本不考虑，主要就是美系、德系和国产车，因为之前的车是蒙迪欧，俗话说“一次美系，终身美系”所以对美系车的安全和配置比较中意。平时主要关注美系，可本人素有爱国情怀，还想着支持国产，一开始就在红旗H5和H9之间犹豫，H9价格确实超预算，真想但不敢买，两款车都试驾过，H9确实爽，内饰豪华，配置高，但是一谈价格就让我清醒了，无奈放弃。H5试驾过两次总感觉开着差点意思，后来也不考虑了。紧接着又看的帕萨特，因为单位领导开的就是帕萨特，平时外出我开的比较多，1.8T双离合动力响应是真快，加速平顺，底盘也稳如老狗，我感觉唯一的缺点就是起步时候（尤其是减速到快停的时候，再加速）轻踩油门没反应，稍微再踩点蹭一下就窜出去的感觉特别明显，很别扭。这倒不是很在意，唯一让我接受不了的是大众的内饰这么多年竟然还是一样的，尤其是中控布局感觉快10年了，还是那样，后来网上就说帕萨特要全新改款，我一想买回来，没开几天就成旧款了，就看那个中控10年都不变还买个毛，果断放弃。后来又考虑新款蒙迪欧，内饰也不错，后排空间是我见过最大的了。2.0T的动力绝对够用，外观也在我的审美上，就是感觉之前就是蒙迪欧换一回还是蒙迪欧，关键是我媳妇也没相中，总说腰线看着别扭。就怎么也下不了决心呢。一系列考虑过后，感觉也没那么相中的，决定放一放买车的事。

和帕萨特停一起，也有压迫感

记得大概2023年5月份别克全新一代君越上市，之前也看过好多预测的帖子，就比较期待君越这款车，最终官方发布后，又点燃了我提车的冲动，我媳妇也相中了，所以基本就定了，就是君越了，因为四大天王座椅，又认准了艾维亚版，但是购车历程很让我心酸，差一点就要放弃，先是本着不做第一批小白鼠的想法，做了等等党，主要也是等降价，辛辛苦苦等了半年，开始有时间就去4S店谈价格，我们当地4S店优惠很少，销售也很傲气，基本不爱搭理，但谁让喜欢呢，交了意向金，我当时想定白外黑内，第二天4S店告诉我说厂家产能不够，白外不排产，得等，等多久说不好，本身价格就不优惠还要无期限的等，就开始有了去北京4S店买现车的想法，开始在懂车帝联系北京4S店，突然发现问了多家4S店艾维亚版全没现车，更别说白外黑内了，必须先交订金等着，因为之前交过订金，提车时候车有问题差点订金没要回来，我就不敢定了。前前后后折腾了三个多月，这段时间看君越的销量一直都没突破一千，就有放弃的想法了。直到突然有一天看懂车帝有车友发帖组织团购，在这里我真心想通过此贴特别感谢一下我们群主，要不因为这位老哥组织，可能我现在也没开上君越呢。后来就不用说了，在群主的组织和帮助下，我愉快的达成所愿。

还很动感

废话说的太多了，让各位看官兄弟久等了，对不住了，直接上干货：

一、安全性：笼式高强度钢车身结构扎实，主动安全配置丰富（L2级辅助驾驶、360全景影像），后来看大菠萝大阳改迈巴别，看不到的地方用料也绝对良心。

二、动力与操控：2.0T+9AT+48V轻混，起步平顺，高速加速强劲，动力输出源源不断，零百加速7秒级，高速满载5人，150迈感觉很轻松。

操控：方向盘转向精准，底盘调校偏舒适也很稳，滤震优秀，适合家用而非激烈驾驶。

三、 外观与内饰

外观：专属帝王蓝色车身，前脸运动优雅，尾部贯穿式尾灯辨识度高。矩阵大灯科技感满满尺寸接近5米，大尺寸+245轮胎，气场拉满。

内饰：MOLI真皮座椅+打孔工艺，触感细腻，优于仿皮；中控台软性材质覆盖，搭配缝线设计显高级。唯一遗憾氛围灯缺少点氛围。（后期如果有时间打理，就选蓝外白内，车内豪华感、空间感能提升一个档次）

储物空间：怀挡设计释放中央扶手区域，手机无线充电+30处储物格，实用性强。

屁股很饱满

车漆颜色在灯光下很漂亮

贯穿尾灯，很大气

四、车机与配置

车机系统：30英寸弧面6K大屏，9155芯片操作流畅，支持CarPlay，5G网络及各种使用APP等，重点是安吉星服务到位。

五、亮点功能：

1.360全景影像：新手友好，窄路会车无压力；

2.流媒体后视镜：雨天/夜间视野清晰；

3. 座椅通风/加热/按摩：南方夏季神器，降温速度快，开了小一年最大感受是：配置可以不用，但不能没有。特别是带家人出门时，座椅按摩和加热真的能提升幸福感。

4.方向盘加热对于北方地区冬季也很实用

5.车机对于语音指令识别精准，有助于驾驶安全

6.远程启动提前开空调，夏天进车再也不用"烫屁股舞 ，冬天在家提前热车，上车不冷，很实用。

六、油耗表现

市区：平均9L/100km（轻混对省油帮助有限，主要优化平顺性）；

高速：5-6L/100km，最低国道空载跑出4.5L

/100km（发动机闭缸技术）；

综合：8L/100km左右，2.0T对比1.6吨车重表现优秀。

七、辅助驾驶

L2级系统：车道居中+自适应巡航高速实用，长途驾驶疲劳感大幅降低；

主动刹车：触发灵敏，避免一次追尾风险。

八、性价比：合资品牌中越级配置（无线充电、流媒体后视镜，四大天王座椅唯一一款四座配备加热、通风、按摩等），终端优惠力度大。

九、

吐槽与建议

1.后备箱容积：506L勉强够用，婴儿车+行李需合理规划空间；

2.艾维亚版后座不能放倒，有点遗憾。

3.电动尾门偶尔不好用，不能自己打开，得用手提一下，关没问题

4.锁车时候，如果用门把手锁车，油箱盖不上锁，不知道是不是个例。

5.一口价有点背刺老车主，建议厂家给点安慰

以上便是我这一年来的用车感受，由于我一年只跑了2千多公里，对君越的了解有限，日后有机会再和大家一起交流学习。

对于即将购车建议：个人觉得买车就看外观和配置，自己花钱相中那个就买哪个，质量不用考虑，现在造车技术很成熟，不管是合资车还是国产车，只要是知名厂家的车，我就没听说过那个车质量不行总是往修理厂跑的，如果长期家用，不打算开几年就换车也不要考虑保值，现在哪有保值的车，新车都一直降价。但是汽车毕竟是消费品，经济条件一般的家庭或是个人还是要多考虑性价比，毕竟挣钱不易，花钱要精打细算。我所说以上观点只适用在燃油车基础上，电车不了解，不包括在内。

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