锐放混动先锋版提车日记

一、选车过程

国庆后的某个周末，去到了广州的一个车展，当时考虑的是10w左右的车，主要用途用于代步，期间考虑的后续耐用，油耗低。开始在电车上选择，看了BYD 元plus,海鸥，大众途岳和锐放还看了小鹏的mona03,然后考虑开电车启动太快，会晕车，另外一个就是里程焦虑，因为有驾驶高速的需求。买车纠结了很久。当时的考虑是油耗低，耐用，没有里程焦虑。开始初步决定还是考虑油车，在大众途岳和锐放左右徘徊，当时只是在车展，上车体验了下。没有具体的了解锐放这款车。过了几周，发现住的附近有家丰田的4S店，因为自己也不懂，就经常去看。去了丰田4S店，才了解到丰田有一汽丰田和广汽丰田，看了锋兰达，由于那个销售感觉在忽悠我们，听了下他介绍，就离开了，但是在他的介绍中了解到了还有双擎，而且不用充电，如果是双擎的车，在广州是蓝牌，而且不用摇号，油车要外地牌。考虑到时间的成本，还有预算，先后都叫一汽丰田报了锐放车的报价，包括锐放油车和双擎混动的价格，相差1w。油车虽然便宜点，但是上牌麻烦。最后选择了双擎。

二、价格方面

价格方面也和销售磨了很久，还到其他4s店报过价格，都没有第一家低，还有服务也没有第一家好，而且一次也不会报实价给你。反正4s店套路还是很多的。锐放油车贷款报价为10.2w，双擎多了1w。这个价格还给别人参考过，说可以买。然后和他们谈赠品，送了倒车影像，后方雷达，脚垫，后排空调出风口，车膜，皮座椅，头枕，行车记录仪还有三年3次机油，

三、优缺点

优点：

省油省心，混动系统无充电焦虑，适合城市代步。

- L2辅助驾驶、TNGA架构安全性（7气囊）是同级亮点。

- 车身紧凑，转弯半径小（5.2米），窄路操控灵活。

缺点：

隔音较差，发动机启动时噪音明显。

- 扭力梁后悬架滤震一般，后排颠簸感较强。

- 低配车型配置较素（如卤素灯、织物座椅），需后期加装。

四、用车感受

内饰很普通，油耗低，大概在4.2左右，油箱是36L的，加满一次有大概200加满。中控屏很普通，开高速L2辅助，还挺好用的。由于才一个多月，还在磨合中,最后感谢卡罗拉锐放圈主的指导