星海V9首批车主谈用车体验和优缺点

24年年初决定入手一台MPV，选车之路漫长而纠结，从合资到国产，从燃油到新能源，几乎看了个遍，也有满意的，无奈预算上不去。到5月底抱着试一试的心态看车试驾星海V9，实话说，第一印象很不错，但身边朋友劝我三思，不要轻易做第一个吃螃蟹的人。这话我不是没听进去，只是在上市价格公布之后，我觉得这螃蟹吃一下也无妨。6月底，就把车给提回来了，至今8个月整，开了快2万公里了，单次长途最远也跑了1100多公里（HEV模式下），一箱油居然没见底，当时就给我震惊了。借着今天不太忙，跟大家聊聊感受和优缺点吧。

先以爱车镇楼，配置是200km青云梯系列尊贵型，黑外白内，霸气而不失温柔，还有点小时尚，颜值还可以的。我家常住6口人，老婆怀二胎的时候换了一台汉兰达，21年入手的，到24年刚好三年，车子没啥问题，就是随着两个孩子慢慢长大，实在无法忍受三排“小黑屋”了，再加上噪声大、减震一般等一系列问题最终让我决定换车。

星海V9这个级别的MPV是我的第一选择，后排空间堪比五座SUV，座椅也比旧车宽大很多，我记得车子提回家第一天，两个孩子上去后特别开心，一直说好大好大。那肯定，这个后排可是他们爹我亲自测试过的！

和孩子们一样兴奋的还有老爹老妈，开之前那台车出去，他们总会因担心孩子们坐后排不舒服，委屈自己换座到后面，长途出游也不太乐意跟我们一起，就算不让座也容易坐得腰酸背痛，远游对他们来说就是受罪。星海V9来到我们家，二老也不用让座了，而且路途再遥远也不觉疲累，我这按摩都配上了，还能升起腿托小躺一下，舒服得很。

副驾的配置，也对上了老婆的胃。舒服是一方面，关键是这个副驾屏在跑长途的时候，带给了她很多乐趣啊，连着蓝牙嗑着瓜子看着电影刷着剧，就算是让我陪我环游祖国她都不带犹豫的，看累了就切换成音乐，座椅按摩一开，不比她上美容院舒服？

那在我来说，能让我的家人个个满意，就是这台车最大的本事，在此之外，从它身上收获的驾驶乐趣，完全就属于意外惊喜了。

我是从油车换过来的，之前也开过公司的一台轻混版gl8，那跟星海V9的插混系统就是天壤之别，V9给我的感觉已经无限接近电车，就算EV纯电模式下，动力输出也贼有劲，HEV混动模式下就更爽了，起步加速丝滑得不得了，高速状态下再提速也不会感觉吃力。开累了切换到ACC，连开1000公里我都不觉得疲惫，真的舒服。

给大家看下目前的油耗电耗表显，其实还可以的哈，不跑长途我都是纯电模式，隔两天夜充一下，比油车省钱多了。

V9的360全景影像和流媒体内后视镜功能，我也是倍儿爱，有了这些辅助功能，开车就如同上帝视角，驾驶也更有自信了。

V9这台车做得好的地方还很多，储物空间多且大、电动后备箱等等，都特别好，给家人带来很多便利舒适的乘坐用车体验。优点确实很难一下说完全，反正大家自己开这个车也能感受得到它的值得。关于这台车的不足之处，首当其冲就是无线快充有点不给力，充电慢，希望能改进，再有就是车机有时候反应有点慢，连续指令执行差了点意思，希望后续OTA优化一下，最后就是个人感觉座椅通风的风量不够大，我是爱出汗的体质，夏天开车打开座椅通风后，前面空调都得开到最大风量才能行，搞得夏天的时候家里都不想坐我的副驾。总体来说，对这台车还是非常满意的，不影响安全和家人的乘坐体验前提下，其他缺点我都乐于接受，毕竟也没有十全十美的车，何况我预算就这么多。