2024年比亚迪的全年战况出炉了,拿下了中国汽车市场车企、品牌、全球新能源车市场三个销量冠军,成为“三冠王”。



九层之台,起于累土,这背后是比亚迪一步一步的全产业链布局,是近两年来对汽车技术人才的不断吸纳,是海内转海外的国际市场渗透。
三冠王看起来是“销量”数字上的超越,但如果我们从市场的角度来看的话。
实际上已经代表着:汽车产业从燃油车主导转向了新能源主导,并且在这个过程中,比亚迪又成为了新能源领域的主导。
市场角度分析
让我们简单回顾一下2024年比亚迪在新能源汽车市场的销量,来看一看它的市场简报--
比亚迪2024年以427万辆销量同比增长41%,蝉联全球新能源车辆销量冠军,超越现代,本田等传统品牌。
其海外销量达41.7万辆,同比增长71%,覆盖六大洲,100多个国家,尤其在日本,新加坡传统燃油车强势市场实现突破,例如在日本纯电车型销量首次超越丰田。

比亚迪目前在新能源汽车市场的统治力,相比曾经燃油车领域的丰田不弱。
丰田在2024年虽然以1082万辆的销量蝉联球销量第一,但是在新能源汽车的大势之下,丰田的新能源车型板块实际上是稍显疲软的。
如果一个市场同时投入比亚迪与丰田,那我相信,丰田在国内销量下跌的状况会不断的在其他市场上演。
同时2025年,会是出海的关键一年,在解决完海外建厂,物流运输等一系列问题之后,比亚迪的产品会源源不断的输入海外,期待今年比亚迪的海外销量增长。

三冠王的背后
如前方所提到的一样,超高的销量背后一定是超强的技术实力,一个全产业链自研就已经不知道甩开了多少友商,根据统计,目前已累计投入了近1500亿元用于研发。
刀片电池,e平台3.0,第五代dm技术,这些我们新能源汽车消费者都耳熟能详。

而超强的技术背后呢?
是源源不断的技术人才,与对科研的大力支持。
目前,比亚迪拥有11个研究院,为人才创新和新技术落地提供了全面支持。
每年,比亚迪都会为应届生提供大量的就业岗位,近两三年更是招聘了超5万名应届大学生。截至目前,比亚迪累计培养了近1600名博士后,在站人数近1400人。
九层之台,起于累土,这三冠王,只能说,比亚迪值得。