猛龙提车2个月瓦屋山来回实测

24.12.2喜提江南水墨灰145穿越版猛龙，这个车车是我对比同等级后，花了三周时间，跑了4个4S店才谈下来的。

新车外观霸气

提车后一直没时间带它去跑跑长途，临近春节假期就有了出去的冲动和时间。计划下来决定带家人去瓦屋山耍雪。去之前在群时常听车友说升了3.0，动力不够，油耗也高，就趁这次试试我的油耗、动力，到底怎么样。

这是出发前的

双满标能跑990公里，

初一加满油，充满电，二个月跑了4500公里。

初二一早8点出发，混动模式加标准模式

中途花了5个小时到达乐山张公桥好吃街（这是先就计划好，来这里吃乐山美食）

到达乐山时的电耗，油耗

到张公桥跑了330公里，时间有点长，高速有段堵车电耗5.9/百公里，油耗5.6/百公里（这个成绩我觉得还行）

耗油18.6升，耗电19.2度，电只剩30%，油还有半箱多，本想趁吃饭时间找个地方充电，结果附近电桩不是满 就是没有，想想就算了，反正有油，跑到晚上住宿地应该没问题（目的地：柳江古镇还有100多公里）。乐山美食在这就不多说了，大家都知道的甜皮鸭，钵钵鸡，跷脚牛肉，每样来点，实在是安逸

吃完饭继续前进于晚上17：47达到住宿点：柳江古镇

风景还是漂亮

湖上还可以泛舟

从出发到柳江共跑了424.7 百公里油耗5.9L 电耗4.7度，全程压到最高速跑的120码，超车时130左右，跑下来感觉超车时有力，一脚下去从120就到130多了，不像他们说的提速没力。

住宿的客栈还是不错，提前定的价格也不高

到客栈后本来想的是放下行李先去找地方把电充满，结果。。。。

因为网上看这家是没充电桩的，给了我一个惊喜，老板说才装了个家充，还没用过，正好我来给他们试试，插枪，扫码，开始充电（1.06多/度）比自己是贵了几倍，但出门在外，住的地方就能充电，真是方便，这些也就无所谓了。等我们去逛了古镇，吃饱喝足，又放了火炮（我们当地是不准放的）小孩大人都玩得开开心心的回到客栈，电也充满了（真心觉得舒服，方便）。

第二天七点出发前往瓦屋山，出发前吃早饭时看要1：38分，吃完饭再看要3：17分 当时就晕了，来都来了，也只有走吧。到达景区停车点已经10点多了，着急去座索道忘拍能耗了（我记得油没用多少，电还剩40多）

上点瓦屋山的雪景

瓦屋山地图

还碰到有松鼠下树找游客拿吃的

到达山顶都12点多了，随便吃了点带的自热饭，小孩迫不及待的就去玩雪，打雪仗了。玩到3点多就去索道排队下去（因为上来时说17：00上索道要关），还没到座索道的地方就排起了长龙。。。这一排就是2：30小时，脚都站痛了（又冷又饿，日子难过，真是花钱买罪受）还好上车前先把座椅加热，方向盘加热，空调开启，上车就能感受到温暖（猛龙这个功能真是太棒了）。下山马上开车回客栈。把电充上 找吃的

下山的能耗

全天的能耗

第三天回程表显油还能跑450公里，中午在自贡吃了沾水兔，味道还不错，在自贡上高速回程时表显油只能跑145公里，电还剩70%（没搞懂为什么回程油用得多同，同样是混动加标准模式），补了200元油。

回程全部的能耗

回程油耗6.3/百公里，电耗4.3/百公里，油耗比来时要高些。

全程972.7公里，电还剩29%，油表显还能跑217公里。

这个油耗对于2.1吨车，车上三大二小，尾箱放满，表现怎么样，大家说说。总的来说我个人觉得还行，也没其它车友说的加速没力，油耗很高。