大雪纷飞，猛龙雪地驾驶感受

一早出门，恰逢大雪。这样的天气里，纯电模式下的空调制热效果有限，幸好猛龙的发动机总能及时启动，为车内带来温暖。咱北方地区最近普遍降雪，之前开的车是两驱轿车，在北方一到这时候开车出门，一路都是提心吊胆的，一不小心车辆就打滑失控造成事故，很多的北方车友肯定都经历过，所以这次换车特意选择了带四驱的猛龙，因为是智能四驱，所以也不需要太多的操控经验，而且猛龙这车还有雪地模式，打滑的路面电脑自动分配动力，今天出门体验了一把，确实非常靠谱。

雪后的道路变得异常湿滑，但猛龙的四驱系统表现出色。即使猛踩油门，后轮电机的动力依然强劲。一旦车辆出现打滑迹象，发动机便迅速介入，前轮也开始工作，四驱效果显著。在混动模式下，这种感觉尤为突出。雪地模式下，虽然速度提升不快，但低档位时的巨大扭矩让人信心满满，在猛龙强大的雪地模式的加持下，平稳的带我到达了目的地。雪天驾驶时，猛龙雪地模式的能耗也不会太高，近三十公里的行程实测平均电耗23KW/100KM，平均油耗0.9L/100KM,期间还在雪地中撒了会欢。我平时开车也比较猛，猛龙这款车的能耗也都在我能接受的范围内，最近三十天，平均电耗都在22.5，油耗也维持在3.8。

混动车型的好处，就是用正常燃油车的使用便利度，下雪天也不会有里程焦虑和补能的困扰，环境和温度都不受太大限制 ，在大雪的路上，我还特地测试了猛龙的爬坡能力。开启雪地模式后，缓慢给油，同时将动能回收调至最低，缓慢刹车，就这样稳稳地爬上了雪坡。那种从容的感觉，真的是太爽了。猛龙在雪天的表现还是很不错的。这个冬天，有猛龙相伴，我对每次出行都充满信心。