蓝电 E5PLUS 用车体验

蓝电 E5PLUS 用车体验

蓝电E5 PLUS的设计同样简洁而富有科技感。仪表台采用3D-Mesh包覆工艺，提升了内饰质感。悬浮式中控屏尺寸达到了15.6英寸，搭载了HUAWEI HiCar 4.0智能座舱系统，支持语音控制、导航、音乐播放等多种功能，操作简便且响应迅速124。此外，新车还配备了50W无线快充、大尺寸全景天窗、256色氛围灯等配置，提升了驾乘的舒适性和便利性

空间表现

作为一款中型SUV，蓝电E5 PLUS的空间表现非常出色。我身高180cm，进入前排调整好座椅后，头部空间充裕。第二排乘坐空间同样宽敞，腿部和头部空间都能留出一拳左右的距离。第三排座椅虽然主要是应急或儿童乘坐，但短途旅行也完全足够。此外，新车还提供了5座和7座两种座椅布局，满足了不同消费者的需求。

动力性能

蓝电E5 PLUS搭载了插电式混合动力系统，纯电续航里程最大可达165km（CLTC工况），综合续航里程可达1300km（CLTC工况），有效避免了续航焦虑。在实际驾驶中，新车起步和加速反应灵敏，市区超车轻松，高速上动力也能持续输出，驾驶体验流畅7。此外，新车还配备了FSD悬架自适应调节系统，提升了车辆的操控性和舒适性。

用车成本

相比燃油车，蓝电E5 PLUS的用车成本显著降低。官方公布的百公里馈电油耗仅为4.9L（CLTC工况），而我在实际使用中，由于大部分时间都是用电行驶，所以馈电油耗还没有具体测算过。不过从已经行驶的两千多公里来看，25度的电池包165KM纯电续航基本上没有虚标。此外，厂家还赠送了充电桩，充电变得非常方便，进一步降低了用车成本。

不足与改进

当然，蓝电E5 PLUS也存在一些不足之处。例如，新车快充速度相对较慢。此外，虽然新车配备了丰富的配置和功能，但车机系统偶尔会出现卡顿的现象，希望厂家在后续的软件优化中能够加以改进。另外，后排座椅的舒适程度不及前排，可能有些消费者会觉得座椅偏短、偏矮。

总结

总的来说，蓝电E5 PLUS是一款性价比很高的中型插电式混合动力SUV。它拥有出色的外观设计、丰富的内饰配置、宽敞的空间表现、优秀的动力性能以及较低的用车成本。虽然存在一些不足之处，但整体而言，它是一款非常值得推荐的车型。如果你正在寻找一款适合家庭出行的中型SUV，那么蓝电E5 PLUS无疑是一个不错的选择。