皇冠陆放刹车灯全亮优化，个人方案

陆放刹车灯改进方案：白天（示宽灯未开启时）刹车时车子侧面和背门上的灯组全亮，拍照灯不亮；夜晚示宽灯开启时，背门上的示宽灯50%亮，踩刹车时背门示宽灯100%亮+原车侧面刹车灯亮。

自从路上正好跟在同款陆放车友后面发现这车刹车灯只有两个侧面一点点面积亮（相对这车的尺寸来说亮灯面积太小了，不太安全），就一直想着改进下：

原车刹车灯效果 图片引用网上

   网上有卖刹车全亮线束的，发现都有缺点：1，夜晚示宽灯亮的时候踩刹车时还是只有两边亮，2，白天示宽灯关闭的时候踩刹车牌照灯也会同时亮：

买的线束白天牌照灯会同时亮

收集资料，发现可以利用高位刹车灯信号控制背门上的示宽灯，也方便走线：

陆放高位刹车灯

需要利用端子1 正极

原车背门上的灯组作用为：示宽灯+倒车灯

后背门灯组 示宽灯3w 电流300mA

需要利用端子2 正极

端子2需要破线截断，改装有风险，仅供参考！

思路是：上面提到的2号端子线截断，中间串一个75R电阻（实测功耗约0.2W，发热可以忽略）这样可以实现示宽灯50%亮度，然后从上面提到的高位刹车灯端子1引线接至电阻和端子2之间，这样就可以实现踩刹时示宽灯全亮；但是需要特别注意需要各自加上2个二极管保证电流单向流动！ 否则会改进失败，仪表盘会报辅助刹车故障（还原原车线路，重新点火后故障会自动消失）

以下是改进后的实际效果：

效果1

示宽灯未开时 刹车灯

白天刹车-开示宽灯-刹车