Sr250Gt 小700Km骑行感受

1.[选买背景]

当初选无极SR250GT这辆摩托车主要用于往返老家和城区接送小孩还有上班通勤代步，我的上班单面距离30公里，往返老家110公里，平时开车堵车闹心，成本也要，主要开车回老家走乡路要两个多小时，路况不好，走高速的话就快很多，而且免费，整个的交通成本就节约下来了，买车之后，轿车就基本吃灰了，每个月可以节约很多油费。

2.[车辆用途]

我主要骑的城区道路和国道，所以我的要求操控灵活，同时兼顾高速路要稳，动力要给力点的，最终因为兜里空荡荡的，所以预算1.9万左右，就把目标放在了250踏板上，300CC的都两万大往上走了，挡车我觉得麻烦，我追求的省事方便，载物，载人要舒适。

3.[选车对比]

我在懂车帝的摩托圈里面查找各种踏板车，看的我头晕脑胀，后面咨询朋友，干脆直接去店里，看了无极250gt和比亚乔X7，还有光阳的Ct250，各来说下对比感受吧。

比亚乔X7

首先对比了无极SR250发动机祖师爷比亚乔X7，门店看到这款车的时候对他的外观设计不是很认同，看了几次以后还行，属于耐看型。在250这个级别的踏板车里，他的轴距算比较小的。所以他的操控也就非常好，试驾了几次很灵活。发动机起步的时候有一点异响，速度骑起来以后非常平顺。除了这款车的做工很低廉，壳子缝隙有点大，漆水看起来很没有档次甚至略粗粗糙，摸一下还有颗粒感。外观看起来不怎么霸气，所以pass了。

光阳Ct250

然后就是对比了光阳的CT250，试驾的时候减震偏硬、抖动较大、风挡较小、作为通勤车储物空间小、风挡太小等。车重太重，虽然前面是平踏，但是平踏空间太小了，放一箱啤酒都够呛，还不如带龙骨安全操控性强一点，最关键的还是贵了点，丑了点，也pass了。

无极Sr250Gt

经过简单比较后，我选中了无极SR250GT,外观做工质感好， 比亚乔高功率发动机马力扭矩大，加速就是一把油的事，大厂做的新车外观超级好看，还有宝马样子在里面，关键点还是储物空间相当大，前面龙骨虽然弯的 但是也能放一点软东西 比如一带花生米和一些小快递之类的，还是满足我的日常需求。其实吧还是便宜，又是新款车，做工也是大厂，售后有保障。

4.[购车价格]

我提车的店在本地的一个代理经销商门店，活动价格1.76万元，加上上牌费用120 交强险192，购置税1500元，落地价格是19412元

5.[车辆加装配件]

购车的时候老板赠送了，护杠，货架尾箱，这些必需品没什么好说的，自己就加装了一个手机支架，是摩托狼的150元。

6.[提车经验分享]

根据自己的使用需要来买车，需要啥需要哪个价位使用场景是什么，那就针对性的去找，这样方便快捷，多看看，多对比下总没得错的，尽量等新款车型稳定之后再买。

7.[静态感受]

我选购的PLAY版

1.外观上，车子看起来紧凑，但协调，漆水做工精细，战斗机甲气息很足，特别是宝马代工厂的，看起来宝里宝气的。

2.乘坐空间：770的坐高，我172身高双脚全掌着地没压力，值得好评的是后座脚踏空间巨大，不像一般的螺旋伸缩脚踏只有那么一丢丢。

8.[骑行感受]

新车提了没多久，目前总里程行驶了700多公里，着重说下几个重点的骑行感受吧。

我大多数在国道上骑车，车子操控很不错，0-60加速；给油就有，这个仿比亚乔高功率的发动机马力还是不错的，就是收油的时候顿挫感比较严重，希望首保过后会好点，国道骑行刹车制动还是不错，我下雨天60码基本上一把就能捏住，但是后轮的ABS介入有点早，弹手力度还是可以的，能接受。但是在避震方面就有点不足，前后都比较软，前减震过大坑容易触底，后减震过连续减震带有点摆动，需要把后减震调最硬就会好很多。骑行三角带靠背还是很舒服的，骑久了不会累，斜脚踏踩踏空间变化多，姿势可以换来换去，后脚踏宽敞，有时候骑起来还能踩到后脚踏夹着骑，像骑仿赛一样。 城市通勤来说的话，小半径转弯虽然没那么灵活，在钻缝柺小弯的时候要试着试着，我已经柺小弯倒过一次车了。

9.[车辆优缺点]

这个车优点就是轻，提速快，该有的安全配置都有，ABS，TCS 车机系统完善，还有免费的咕咕行救援。坐桶空间很大，原厂风挡也不用改装，挡风效果挺好。

缺点：前后减震真的太软了，容易触底。透镜大灯勉强能用，国道晚上还是有点看不清楚，需要加装射灯。后视镜太宽了，比车把还宽，通过性就不行。后挡泥板甩泥严重，还有那个挡泥皮经常打到传动箱上面唧唧响。

油耗：我的体重135斤，油耗跑长途的话基本上稳定在3.2L百公里，市区走走停停，冬天这个季节能跑到3.8，我是能接受的，毕竟这个车马力是真的足。

这就是我的无极SR250GT目前700公里骑行感受了，希望和大家一起多交流下。