蓝电 E5PLUS感受与体验

采用极简设计风格，几乎所有车控功能都集成在15.6英寸的中控屏内，操作方便，界面UI设计和操作逻辑与鸿蒙系统类似，屏幕底部Dock栏可自定义设置。车机流畅度不错，内置常用应用程序，支持HUAWEI HiCar 4.0，与华为手机适配度高。采用电子怀挡设计，中岛位置配备50W带风冷无线充电功能，车内储物空间丰富，杯架大小容积合理。内饰用料诚意十足，中控台面和门板采用大量3D-Mesh工艺包覆，做工精致，触感柔软，胡桃棕的配色温馨舒适。

提供5座和7座两种座椅布局，7座车型只需多花3000元。二排座椅可前后调节、靠背角度调节，能满足不同乘客需求，二排腿部空间宽敞，椅背可向后调至119°，坐姿舒展。第三排坐垫较薄，乘坐舒适性相对较低，应急或乘坐身材娇小的乘客比较合适。在座椅布局的灵活性上，三排座椅打开时，后备厢容积为187L，可放置小件物品；5座模式下，后备厢地台平整，容积可观，二排座椅放倒后，车厢最大容积可拓展至1694L。

搭载1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统，发动机95马力，电动机最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，官方0-100km/h加速时间7.8秒，动力输出线性平顺，在城市道路中行驶轻快，加速超车轻松自如，在高速行驶时也能提供充沛的动力储备。

转向轻盈，分为舒适和运动两种模式，运动模式下转向力度稍有加重，但整体仍保持轻巧的调性，不过车头指向和路面回馈相对模糊。前麦弗逊后多连杆式独立悬架，搭配FSD悬架自适应调节系统，底盘质感和滤振表现出色，能有效过滤路面颠簸，在不同路况下都能为驾乘者提供舒适的驾乘感受。

CLTC纯电续航有100km、120km和165km三个版本，相比同价位车型入门版60-70km的续航水平有较大提升，100km续航车型采用三元锂电池，其他版本装配磷酸铁锂电池。充电口位于车辆右侧，标准状态下是慢充口，插入转接头后可实现直流快充，日常使用较为便捷。

试驾过程