艾瑞泽8开了半年说说感受

开了半年说说感受

在动力方面不得不承认的是，艾瑞泽8的动力表现确实是值得点赞，无论是经济模式还是运动模式，都能够带来不错的加速体验。虽然说经济模式下的动力输出来的会迟缓一些，在起步初期以及驾驶者想要发出加速请求时，都不会有太过灵敏的反应。

其次，艾瑞泽8的底盘调校是一个亮点，偏舒适性的调校确实也让我眼前一亮，当我坐在后排体验时，可以发现悬架能够很好的抑制住起伏路面所产生的晃动，悬架整体的回弹力度也是偏柔软且干脆的调校，并不会带来多余的振动感，而且再加上后排柔软舒适的座椅，在乘坐舒适性上确实是没毛病。

在一个就是它的刹车脚感，整体的调校也是比较线性的，在一定程度上会发现它与德系车的刹车脚感是相似的。不过，在人体工程学方面，我个人觉得艾瑞泽8做的不是很到位，因为当我将主驾驶调整到一个合适的驾驶姿态式，它的方向盘的高度设计的不是很合理，虽然说能够进行前后上下的调节（方向盘）。

还有就是它的转向手感，相对来说会比较紧致，开起来对于我来说并不会那么轻松，而且它的定位是一个家用轿车。而且在转弯或者是方向盘回正的过程当中，你会发现它的转向回正力度相对较大，并不能很好的领会驾驶者的意图。不过，艾瑞泽8的方向盘虚位并不大，符合家用车的一个调校。