就当自然淘汰吧，死的多了就不敢了，或者靠这些人命把技术推进出来了。

确实现在国产新能源还没有一家到L3价格，但对外宣传都是按L4L5吹，关键还真有人信

看过于承东在上海首次智驾驾的视频吗。他会告诉你什么是目前真正的智驾方式

现在所有车企宣传的智能驾驶都是辅助驾驶智能驾驶的标志是 开启智能驾驶以后 出现所有交通事故车企负责

华为:发布会为余承东先生个人所述，未经华为董事会同意，不能代表华为 车企:发布会为合作商代表发言，也未经车企授意，不代表车企 广告法:微博为个人帐号，发表仅代表个人

出事自己负责

没事遥遥领先宇宙第一

记住，没有智驾没有智驾，只有辅助驾驶，辅助驾驶啥意思搞不懂吗。

别说了，说就是遥遥领先。可是都这么遥遥领先了为啥不见芯片领先呢，高精度加工也不见领先。

间界m9

国家应该出台凡是厂家鼓吹智驾为卖点的以后用智能驾驶出车祸的都应厂家负责。这样看他们还敢吹牛不？

人的认知各不相同，责任感也参差不齐，不能指望事故多了伤亡多了大家就都明白，必须要通过明确的法规和处罚制度才可能尽量避免此类事故，就和酒驾、系安全带一样，都是罚出来的。

所谓自动驾驶会不会是有个人通过网络远程操控？

L10不得上天

小睡直接变长眠

智能驾驶送到哪儿算哪儿

是遥遥领先吗？

这回真的成无人驾驶了。

优胜劣汰

这个事故车看样子像极氪7X或007，怎么都还是骂华为？