新纪元ET纯电ultra冬季高原使用情况

新纪元ET ultra版本提车已有5月余，现在已步入冬季，我们这里零下最低气温也能达到零下14度了，正好今天给大家分享一下纯电ultra版的冬季续航表现

早晨的气温有太阳，稍微有些回升，可以从APP的胎里面看出达到了零下7度到9度，冬季用车能耗最高达到了百公里25，这是在开了空调，恒温22度，还有一部分上坡路段，如果是一个来回的话百公里电耗基本22左右

这个屏幕显示零下负5度，是因为刚从地库开出来，ET的表现还是可以的，自动空调22度外加音乐，室外零下10度左右，能耗基本在22左右，如果是将车内直接放到室外，建议提前十分钟远程打开空调热车

ET 4驱爬山性能还是很强悍的，走这条路心中还有些胆怯，完全是多余的担心，爬到山顶也没有动力的丢失，下山动能回收懂力也不会损耗很多

周末恰逢天气晴朗，开着ET爬雪山，多亏了ET，让我体验了如此美丽的风景

下坡的路很滑，不过ET能给你十足的信心，在这里要向大家分享一下个人心得，冰雪路面建议还是关闭单踏板模式，因为单踏板的动能回收会让车辆发生打滑，好比踩了刹车一样，有些不安全

最新的增程四驱也上市了，看了它的相关测试表现更不错，价钱也要便宜很多，如果你有里程焦虑，增程四驱最佳选择！