猛龙护板安装心得

前提背景:

买车半年未装护板。一方面是没有高强度越野习惯，平常就冲一冲土坡。想着不是硬石头，就算蹭着了底盘也关系不大。

另一方面就是担心影响散热和离地高度，当然最重要的还有三电质保，后面展开来说说。

后来之所以安装底盘护板，起因就是自己安装踏步时发现底盘有不少轻微剐蹭，其中线束护板凹陷比较严重。然后就开始做护板的相关功课。

蹭到的地方

型号选择:

材质有锰钢和铝合金，锰钢缺点就是太重，而且有锈蚀风险，但是更硬更耐造。我不是硬派越野，综合考虑下我选择的是铝镁合金，重量轻，抗腐蚀，但是质地偏软可以接受。

厚度有1.5mm 2.5mm 4mm，铝镁本身就软，肯定不能选1.5这么薄。4mm又着实太贵，最后800元拿下2.5mm全套护板。

安装心得:

了解了下三电质保失效，指的是在破坏原车线路，或者切割，焊接等破坏原车钣金件时会影响，换句话说就是你没办法复原成原厂状态就会有影响。整个安装过程我看到都没有改动线路，也没用钻头开孔，用的安装孔都是底盘自带的预留孔。如果需要，可以无损改回原厂状态，因此判断不影响三电质保。

安装时长一个小时多些，安装的师傅说昨天刚刚安装完一台也是猛龙，属于手感火热，省去了试错的时间。护板之间有嵌套，而且要搭配支架加固，安装有先后关系。

发动机护板安装前

发动机护板安装后

油箱护板安装前

全套安装后

安装完后可以找段车流较少的道路，猛加速猛减速，试一试在g值较大时有没有异响。毕竟底盘护板各家参差不齐，安装水平也有高有低。目的就是看看当惯性较大时，安装不贴合的地方有没有异响。

写在最后:本着买手机壳一样的心态，也是求个心里安慰吧，有总比没有强。猛龙这车千万不能硬要越野，附两张冲土坡的照片。