提车日记—途观L330旗舰款2年用车体验

🙋🏻 情况介绍

结婚10余年，一直开着结婚时父母购置的斯柯达晶锐酷黑，因为手动挡优惠1万元左右，当时购买的1.6手动。虽然车型较小，但日常代步绰绰有余。伴随着2个孩子的逐渐长大，车子后排空间越来越觉得狭窄，特别是每年串门走亲戚时，300多公里的路程更是煎熬。更换更大一点的车辆迫在眉睫。

因为第一辆车12年跑了近6W公里，每年平均5000公里，实际需求就是上下班及省内短途。所以大方向确定了以下几点:

1、车型:空间要大，一家四口出游，轿车后排空间小的话会很不方便，优先考虑SUV。

2、能源类型:家庭用车，考虑5-10年不换车，更加注重车辆的稳定性。混动汽车虽然起步更流肠，油耗更低，但还是觉得不如纯油省心;纯电汽车确实适合市区及短途，但每年用车都不会超过10000公里，所以最终确定还是纯油汽车。

💰 费用明细

2023款途观L-330旗舰款;总价22.5W,包含:裸车价22万，保险8000元，购置税9500元（当时购置税减半），上牌费用500元。没有其他费用。置换补贴了3000元，政府消费券补贴了10000元。赠品:包含首次保养，全车贴膜、脚垫。因为当时价格压得较低，基本没有其他赠品，口罩原因连交车仪式都没有举行。

虽然没有交车仪式，但父母和孩子都很开心，家里又增加了一位新成员！

🧮 选车对比

朋友告诉我，家用车首先要考虑市场保有量，虽说不会频繁换车，但是后期维修、配件都很方便，于是便在懂车帝销量排行榜查看SUV车型。综合价位区间，一共试驾了5台车，日系的CRV和缤智，德系的探岳、途观L和柯迪亚克。

第一辆试驾车是缤智，它是一款小型SUV，车内空间利用率较高，但整体空间是看的几台车中最小的，动力对于城市驾驶足够，高速动力稍微较弱。隔音一般，悬挂偏硬。虽然油耗较低，但由于我是改善用车，对大空间有一定的执念，首先排除了这辆车。

而试驾的CRV，内部空间较缤智更为宽敞，特别是后排腿部和头部空间充裕，后备箱容积也较大。座椅舒适性较好，但是悬挂调校偏软，拐弯的时候支撑不足。造型也偏老成一点，缺少棱角，没有给我心动的感觉。

而德系的三台车，属于同平台的三台，原来的烧机油经过迭代，都已经完美解决，驾驶质感差距不大，主要在于细节，最初我更倾向于柯迪亚克，毕竟三大件一样，价格较途观能多优惠4万元左右。但是家人都说保有量太小，本地还没有4s店，所以选择大众好一点。相对于外观，我更喜欢途观L的沉稳和线条。并且大众的售后体系成熟，一些易损件的更换成本较低。于是在2022年12月，为了赶消费补贴，在确定心理价格预期的情况下，一次到店直接购买。

购车时间刚好赶到消费补贴结束前，年底前上牌，顺利减免1W

✏️ 新车初体验

外观方面：途观L很懂中国的中庸之道，外观大气稳重，车身线条流畅，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，这是最吸引我的地方。前脸的家族设计极具辨识度，镀铬装饰条与大灯相连，营造出一种宽阔的视觉效果。不过，也有一些小吐槽的点，虽然购买的23款旗舰，但是轮胎还是不如21款好看。

对比了多款车型，途观L的车型最中意，绝版了的330旗舰！

阳光下颜色最漂亮，有金属漆的质感！

硬朗的侧身线条

自己洗车，不一样的活动方式

配置感受：因为是改善用车，我选择了最高配，日常常用的功能都有。最喜欢的配置是自动大灯功能。每次进入隧道或者天色渐暗时，大灯能自动开启，下车也不需要手动关灯。日常驾驶也非常方便，尤其在路况复杂或者注意力需要集中在驾驶时，减少了一个操作步骤，提高了安全性。其次是自适应巡航，虽然比不上问界的智驾，但自己操控方向盘的驾驶乐趣及安全感还是满满的，在带着全家外出游玩时，开启自适应巡航，一个人开1500公里也没有感觉疲惫。

做工用料：内饰整体做工比较精细，中控布局简洁明了，触控按键也比较好打理。整车用料没有明显的廉价感，素车感觉挺酷。刚提车时车内会有一些异味，大概经过了一个月左右会自然逐渐散去。在这期间，我经常开窗通风，也放置了一些活性炭包、柚子皮等来吸附异味。

前排简约大方，相对于电子换挡，我更喜欢机械的手感

驾/乘空间：我身高186cm，坐在驾驶位，头部空间还有5厘米的距离，腿部空间也很充裕，调整好座椅后，不会有任何局促感。也不会对后排空间侵入很多，家人也对后排空间赞不绝口。

后备箱分上下两个层面，上层能和门槛持平。全家出游能装两个大行李箱、一个帐篷、一套桌椅，还有一些杂物。而且后备箱的开口较大，取放物品都很方便，在搬运大件物品时优势明显，相比之前试驾过的一款紧凑型SUV，途观L的后备箱空间要大很多。

杂物放在后备箱两边，外出自驾游能很好的摆放，且不影响后视镜，4:6的后排折叠，孩子也可以躺着休息！

动力感受：我购买的330款，在平原城市这辆车开起来动力十足，完全能够满足我的生活需求。在日常城市道路起步时，反应很灵敏，轻轻踩下油门，车辆就能平稳起步。在并线超车时，动力输出也很及时，当我需要快速超车时，深踩油门，能明显感觉到车辆的加速响应，迅速完成超车动作。

在高速行驶时，动力储备也很充沛，即使在高速上想要再加速，也不会有乏力的感觉。踏板的轻重和灵敏度调校得恰到好处，无论是轻踩还是深踩，都能得到预期的动力反馈，而且整个动力输出过程非常平顺，没有明显的换挡顿挫感。

🗒 真实感受

驾驶感受：方向盘指向很精准，力度轻重适宜，能让驾驶者准确地控制车辆的行驶方向。特别是在坑洼路段，车辆能按照预期方向行驶，给人一种得心应手的感觉。

底盘在提供舒适性的同时，也具有良好的支撑性。在过高速匝道时，以60-70km/h的速度行驶，车辆依然能够保持稳定，没有明显的侧倾现象。在突发事件中，车辆的悬挂系统和底盘调校能够很好的保障安全，有次夜间在国道开车，因视野不好，没有注意有一个大树枝在路上，等发现的时候，已经非常近了。这时我习惯性左拉方向盘，流畅躲过了事故。相当于在路上开展了一次麋鹿测试。

在经济模式下，车辆的动力输出相对较为平缓，变速箱会积极升挡，以降低油耗，适合在城郊或者长途巡航时使用；运动模式下，发动机的动力响应更加迅速，变速箱的换挡时机延迟，转速能轻松超过3000转，适合在需要快速超车或者追求驾驶乐趣时使用。

舒适度：座椅为打孔皮革，略硬。春秋天，我自己购买了纳帕皮坐垫，很舒服。冬夏开座椅通风和座椅加热的话就得拿掉，没办法了。在隔音方面，表现一般，在城市道路行驶时，基本上能隔绝外界的噪音，车内环境比较安静。高速行驶时，会有一些胎噪和风噪，但都在可接受的范围内。

家人乘坐后也对舒适度给予了好评。后排椅子的高度对老人特别友好，长途自驾游，老人和孩子在后排乘坐，孩子还能在副驾驶后边的脚踏里坐着玩耍，老人的腰部也能得到良好的支撑，没有因为座椅不舒服或者噪音大而感到不适。

后排空间很充足，座椅比较高，大腿能够有效支撑，坐很久也不会感觉累。来自姥姥的肯定

油耗感受：目前已经跑18000多公里，用车环境主要是城市和高速。城市行驶占比大概30%，高速行驶占70%。每天都在用车，在上下班城市路段下，油耗最高的时候达到了12L/100km，在高速上，油耗最低的时候能达到5.9L/100km。综合油耗7.6L/100km。整体来看，这个油耗表现对于一款中型SUV来说，还是比较满意的。

功能感受:

360全景影像：这个功能对于像途观L这样尺寸较大的SUV来说非常实用，因为第一辆车较小，更换途观L后感觉车辆明显更难操控，在狭窄通道或停车场，可以清晰地看到车辆四周的情况，包括与旁边车辆的距离、车头和车尾与障碍物的间距等，能有效避免剐蹭的发生。

辅助驾驶系统：自适应巡航在长途驾驶和高速行驶时非常实用。我跑高速较多，设定好速度和跟车距离后，车辆能够自动保持与前车的安全距离，并根据前车的速度自动调整车速。在遇到前车突然减速时，车辆能迅速做出反应，跟着减速，能有效避免追尾。车道保持功能辅助下，车辆能够始终保持在车道中央行驶，即使在一些弯道上，也能自动调整方向。不过，在使用自适应巡航时，仍要保持警惕，随时准备接管车辆的控制权，毕竟辅助驾驶只是为了缓解疲劳，自己的生命安全还得是抓在自己手里。

🔎 槽点反馈

🍀希望改进的地方

1、车机系统。虽然车机系统的功能较为丰富，但在操作的流畅性和语音控制的准确性方面还有提升的空间。有时候会出现卡顿的现象，语音识别也不够精准，对于一些复杂的指令无法正确理解。

2、主动刹车系统的灵敏度。主动刹车系统在某些情况下可能会过于敏感，导致不必要的刹车。例如在一些狭窄的道路上，旁边有行人靠近时，系统可能会误判为有碰撞风险而自动刹车，影响驾驶的舒适性。

3、无线充电功能。无线充电功能功率低，热量大，够车2年来，使用过频率较低，其次是USB充电，没有快充，在车上充电真的不方便。

4、多功能方向盘。多功能方向盘的布局，加热功能总是误碰，希望能够解决。

✏️ 独家秘籍

🍀使用窍门

节油技巧：平稳起步，避免猛踩油门踏板，这样可以减少燃油的消耗，同时也能降低车辆的磨损。在等红绿灯时，等待时长超过60秒，可以使用自动启停功能，节省燃油。合理控制挡位，根据车速和路况及时换挡。车辆油耗跟转速息息相关，在高速行驶时，保持在较高的挡位可以降低发动机转速，减少油耗。减少车辆的负重，不必要的物品不要放在车上，这样可以减轻车辆的重量，降低油耗。

🍀购买建议

1、明确需求和预算。途观L有多种配置和动力版本可供选择，价格区间跨度较大。在购买前，要根据自己的日常使用需求（如是否经常长途旅行、是否需要四驱系统等）以及预算来确定适合自己的车型。

2、关注优惠活动。价格永远是车辆关注的重点，途观L在不同地区、不同时间段会有一定的优惠政策。现在国家也推出了省补和国补，大家可以多关注促销信息，多重优惠下来，车辆的性价比会很高。

3、试驾体验。在购买前一定要进行试驾，亲自感受车辆的动力性能、操控性、舒适性等方面是否符合自己的预期。注意在试驾过程中，尝试不同的路况，如城市道路、高速公路、弯道等，以便全面了解车辆的性能表现。

4、检查车辆配置。提车时仔细检查车辆的配置是否与自己所购买的车型相符，包括外观、内饰、安全配置、科技配置等方面。确保车辆没有缺失或损坏的部件，同时检查车辆的生产日期，尽量选择生产日期较近的车辆（3个月内）。生产日期较久的车辆还能更加优惠，可以与4S店协商。

5、考虑售后服务。了解当地经销商的售后服务质量和口碑，选择售后服务较好的经销商购买车辆。良好的售后服务可以为后续的车辆保养、维修提供保障，减少不必要的麻烦。

🍀需要避开的坑

1、合同陷阱。在签订购车合同时，要仔细阅读合同条款，确保合同中明确标注了车型、配置、价格、交付时间、售后服务等重要信息。避免签订一些模糊不清或存在歧义的合同，以免后期发生纠纷。

2、低配高卖。有些不良经销商可能会对车辆进行个人包装或改装，然后以高配车型的价格出售低配车型。在购车时，要仔细核对车辆的配置清单，与官方发布的配置信息进行对比，确保所购买的车辆配置符合自己的预期。

3、过度装饰和附加费用。在购车过程中，经销商可能会推荐一些额外的装饰和配件，如贴膜、脚垫、导航等，并收取较高的费用。要根据自己的实际需求和预算来决定是否需要这些装饰和配件，避免不必要的花费。同时，要注意一些经销商可能会收取不合理的手续费、出库费等附加费用，要与经销商进行协商，尽量减少这些费用的支出。

4、颗粒捕捉器问题。途观L的颗粒捕捉器堵塞的问题目前在售版本基本都得到了解决。我两年18000公里下来，仅仅去年冬天堵塞过一次。开S档通行20分钟左右就解决了。在日常使用中，要注意车辆的保养和驾驶习惯，冬天尽量避免连续的短途（小于2KM）低速行驶。

最后，感谢途观L圈主“乡村痞子”指导推荐!