绝口不提平台，一个是福克斯用的C2，一个是飞行家用的CD6，孰好孰劣一目了然，还有，锐界的智能化配置探险者都有，探险者的物理按键锐界没有，谁好用也一目了然，就不提外观霸气和内饰用料了，车评人真是张口胡来

需求不一样。探险者是可以轻度越野的

为什么要摇头晃脑，手舞足蹈！不能好好的说话？？？

我觉得这俩都能买，都不差。探险者我自己开全年综合油耗11.5个油吧（表显10.5），虽然车又长又宽，但真的很好开。锐界L上市我就试驾了，插混版，方向盘比探轻，起步轻快一些，坐姿低一点，空间差不多，探开起来厚重感比锐界L要好，油耗锐界L肯定优于探险者。

买这个级别的车就别考虑油耗了真实油耗，看看高吗？混动肯定不买。

锐界L，5米好不好

说的没错，锐界混动质感比飞行家的v6都好，混动完美避开美系发变匹配一般油耗高的bug，提速平顺跟脚响应快毫无顿挫顺带还至少省五个油，二排独立座椅随时躺平更舒服，大部分人都是城市用车，选锐界明显利大于弊，反之探险者只剩所谓的一点点平台优势对家用真心没那么重要

对于普通车主来说挺好选的，钱多预算足，有固定车位，有第三排需求，别犹豫果断探险者，买了不后悔，尤其出去玩那感觉谁开谁知道。反之，预算有限，在乎油耗能低点是点，上下班纯市区我开同事老款的14～15个油，可也不来少的。

完全不懂车！两款车都是Suv但是两款的客户对象是不同，锐界更多的是偏向城市偶尔去点，路相对好点的山上等地方游玩，但是探险者是一辆玩的车并非是一辆通勤车，探险者的动力与机械素质是要高于锐界的，既然用来玩的大玩具油不是重点，诗和远方快乐，安全，机械素质，动力，操控才是重点，对于我们这个二线城市，也没有开出14个油城区，城区平均在11-12。高速平均时速100-110油耗在7-8个。拥有探险者的老司机

普通中国人买车首先考虑的是油耗，因为中国的油价世界第一，为了黑探险者说探险者的油耗14到15个纯粹是胡说八道，小心厂家起诉你。我的9到11个，从没超过12个

这两车，不是一个层次的东西，有钱探险者，不够就锐界。

想去探索自然，还得探险者

一百台锐界都比不了一台探险者，买探险者的都不会多看一眼锐界

都宣传福特车好？福特厂家现在连美孚机油都不供应了整个壳牌机油我们加了以后跑一千多两千公里以后壳牌机油急加速没有动力，希望厂家解决美孚机油，我们需要美孚机油

最大的区别就是占用空间？？？？？我笑了，造车的都神经病啊？

探险者不会天天跑市区的，就是跑市区要有停车位也正常！

锐界不是5米长吗？

可是探险者它好看啊

前置，纵置半瓶子都上了评测了。

SUV市区几个不用12个油，油烧不起就打滴滴