油车换零跑C11实在太香了

🏝今天停车又看到我的老伙计锐志2.5LV6，自从22年7月零跑C11提车后我就几乎没开过她了。算起来我可是个16年的日系燃油车粉，从08年第一辆日产颐达到最后一辆丰田锐志2.5LV6。十六年的使用，日系车便宜耐用省油的优点确实深得我心，最后一辆锐志2.5LV6也已经陪伴了我14万公里，那么为啥我会选择零跑C11呢❓因为油车换零跑实在太香了🤩❗️

🏝一曰“快”🚀。锐志142kw193马力236扭矩，前置后驱手档拨片，0-100公里加速约9秒的动力在2010年时的燃油车里也算拿的出手，但对比零跑C11动力只能算孱弱了。200kw272马力360扭矩，0-100公里加速7.9秒，瞬间的最大扭矩、迅捷的动力响应完全碾压锐志😜。

🏝二曰“智”🚘。零跑C11的智能座舱和智能驾驶我都是第一次体验，对锐志是降维打击，当年的车机和导航完全不是一个时代的产物。零跑的智能座舱包括语音识别、视频音乐，可视即可说十分方便。智能驾驶更是锐志没有的，ACC+LCC是高速神器，自动驻车、360环视、前车驶离、开门预警涵盖了了大多数的驾驶情况😍❗

🏝三曰“稳”🚘。零跑C11的前双叉臂后五联杆的悬挂在城市通勤中行驶的舒适性，在对破损路面颠簸的过滤都让人感觉舒适，加上SUV的通过性天然强于锐志轿车表现，试驾时就给了我惊艳的感觉😍❗

🏝四曰“静”🌈。没有锐志发动机的轰鸣，配合前窗双层夹胶玻璃和马牌UC6静音轮胎，整车NVH出色。长期驾驶零跑C11后，我现在对燃油车的噪音耐受度明显下降😝。

🏝五曰“省”💰。一是省钱，海口有0-8时0.2568元/度的谷电电费，一公里四分钱的行驶成本对比锐志简直不要太省，我开燃油车也是黄金右脚，开锐志也能达到9升/百公里，毕竟是2.5L的自然吸气6缸发动机，折合95#汽油9.08元/升价格，怎么也要8毛钱一公里，零跑C11行驶成本仅是锐志的二十分之一；二是省心，安装家用充电桩后，需要充电下班回家后插上预约0-8时谷电充电即可，第二天睡醒就能满电出发。再也不用像锐志还要错峰去加油站排队，省心省时😜。

🏝零跑C11这么多的优点让我这个十六年的日系燃油车粉怎么能不“反水”😎❗11月零跑的销量突破四万辆，小区地下车库的零跑C11也明显多了起来，还经常有几车同框的场景，而我的对面车位恰巧就是一辆零跑C1124款的580尊享版，希望零跑能够继续推出更具性价比的六座大型SUV😎❗