朋友的一次道路救援

去年年底的时候发生一件别提多尴尬的事情了，身为老司机的我竟然犯了这种低级错误，真的很不应该。听我娓娓道来

年底公司不忙，每天下班都挺早，于是乎接送媳妇上下班就成了我的日常工作。当天，五点多下班就直接驱车前往媳妇公司等待媳妇下班（7点下班），以前接媳妇下班都是六点五十五左右到达，到达后直接停车打开双闪等待，那天，也不知道是不是忘了提前一个多小时来，熄火后，打开双闪我就玩起了手机，玩了一个多小时手机后，总感觉有什么不对劲，一下子想起来什么，立刻就关掉双闪，踩刹车点火，然后一点反应没有我立刻就慌了、懵了

在然后就是这个样子，一大堆故障码出来，刹车踩不动，爱车没反应，总提示未挂入P档。此刻，才后知后觉知道是电瓶给我干废了

懵了一分钟左右后，才知道给朋友，车友会群友寻求帮助，奈何，年关将近，大部分车友都回老家了，要不然就是离的太远，让车友过来我也不好意思，最后求助公司同事，让人家给我加班😄

等待同事到来时，第一次这么近距离看爱车的电瓶，12V，容量70A，上面落下的灰尘代表这些年和爱车跑过的路，后备箱没办法打开，只能从后排爬进后备箱取出车载应急包，人生第一次感觉到应急包的重要性

一双劳保手套，一个车载充气泵，一对搭电线和一个安全锤。看着不起眼，但真到了需要的时候，才知道是多么的至关重要。为了确保平时开车和旅行的安全，一款多功能车载应急包是必不可少的

拿出搭电线简单地看下使用说明静静地等待同事的到来。半小时，同事火急火燎的来到了这里，二话不说就打开引擎盖为我搭电。首先把红色的正极线，夹在被救车辆的正极金属上面，一定要夹稳了，然后再把红色的线，另外一端夹到救援车辆的正极上面

接下来再把黑色的负极，先夹到救援车辆的负极上面，然后另一端一定要搭在被救车辆的铁块上当负极，一定不要直接搭在被救车辆的电瓶负极上，主要就是正极对正极，负极对负极，千万不能接反

10分钟后，爱车启动成功，拆下搭电线，让同事稍等片刻，一会火锅走起。成功点火后，一定要原地怠速一会，脚没事踩几下油门。在寒冷的冬天，因为电瓶亏电车辆无法启动的情况应该比较多，所以在北方用车的车友朋友们，平时用车的过程中，爱车的一些简单保养一定要自身进行关注，保证车辆在可控范围内，必备的一些车载用品少不了。