零跑C11五万公里使用优缺点

🏝2024年就快要过去了，我的零跑C11也陪伴了我856天，刚好行驶了五万公里，可以好好谈谈优缺点了😍。

🚖先说说优点。动力够用，很多人觉得C11🚗电机200KW，272马力平平无奇，零百也就7.9秒。但那是被各家国产新能源车动力卷得飞起导致的，实际上日常使用动力绝对不虚，满载四人加行李去贵州自驾，高速路上超车都是手拿把掐😝。

💺空间够大。零跑C11的轴距2930mm，确实给足了中型SUV的空间体验。即使经常自驾满载5人，也不拥挤。加上全车储物空间多特别能装，让喜欢露营的我携带装备也毫无压力。前备箱放了天幕加蛋卷桌；下部储物空间足足放了四张月亮椅、一张车载床垫、一套折叠卡式炉加厨具、一套户外灯具，且不占用后备箱的行李空间，实在要点个大大的赞。👍😘

💰用车够省。行驶五万公里，百公里平均能耗仅为13.7kwh，四万多公里时回服务中心补电后，续航表现更好了，以前剩余180公里能耗续航崩溃的情况没有了。目前市区开空调行驶续航达成率可以稳定在9折以上，不用空调的秋冬季市区续航能够一比一，高速时速110以下我可以开出9折续航，能耗表现十分稳定😎。我安装了零跑赠送的充电桩，日常市区用车可以享受海口地区0-8时0.2568元的谷电，加上自驾快充的花费，折合也才一公里6分钱。保养也不贵，二年多了了，小保养累计四次，首保免费，二、三、四保合计428元。购买保险也不算贵，第三次续保全险交强+车损+200第三者+车主保障也就3600+元😋

🛣驾驶舒心。因为之前一直是开燃油车，零跑C11各种驾驶辅助确实让驾驶更舒心。Autohold让上坡溜车不再发生；360车辆环视窄道行驶利器会车小剐蹭远离我；前车驶离提醒也更简单，不会因为走神再被后车滴滴……最喜欢的还是L2级别的驾驶辅助，Acc+Lcc+Alc打灯变道可以给你半自动高速领航的赶脚，ACC刹车更符合老司机的习惯，自然不突兀；Lcc需要接管次数越来越少，保持居中稳定；ALC打灯变道，策略虽保守，但成功率高，驾驶更轻松😆。

🚨再来说说缺点。行驶中会无端出现故障码，但过一会就会自己消失，恢复正常，估计是系统BUG，四万公里后出现过两次😂。

📺不能自主安装升级App。这点有点不能忍，但我比较走运，高德和爱奇艺本来就是我常用软件，但23年后新款都取消爱奇艺了。但QQ音乐不能随心装，搞得听歌得用蓝牙。高德的升级是停滞的，红绿灯读秒等功能只有24款新车才有，应该给老车主也升级了🤣。

🛣长风五万里，驰骋每相随。零跑C11将陪伴我驶向下一个五万公里😎❗