带档反托发动机不喷油滑行距离短。。空挡滑行发动机怠速喷油滑行距离长。。至于哪种省油只有穷逼买不起车的才会去讨论，一般有车的人是不会在乎这种东西的。。

就从能量守恒的角度讲，空档省油！简化来讲，能量分布在两个地方，一个是维持发动机运转，一个是维持车速！举例，斜坡时，带档滑行，发动机转速高，部分能量消耗于发动的运动;空档滑行，发动机转速低，节省的能量用来维持或提高车速！无用功越多，肯定越费用，不用怀疑的！

我要的是丝滑，我要的是省油吗？

去手动挡的空挡滑行，没有发动机的阻力，带挡滑滑行有发动机的阻力，虽然不喷油，但是也会减慢速度的，你不懂

空档滑行心理上比较省油，带档滑行发动机不喷油，但是节气门关闭，发动机要抽负压，形成反拖制动消耗动能，因此滑行距离比空档滑行短。但是仍然强烈不建议空档滑行。省那点油你也发不了财，何必拿安全去换。实在想省油滑的远，高档位，轻踩轻抬油门，尽量让发动机匀速匀工况运行最省油。

你TMD真是大聪明，谁学谁傻

先带档，后空挡，下破40多3档0油，4档60多也是0油。不用空挡0档2.5的油耗

肯定是空挡滑行省油，毋庸置疑。 尤其是在微微下坡是道路，即可以保持车速，又特别省油。

这题高中物理能量守恒就能解，带挡额外消耗变速箱传动时摩擦损失能量和发动机运转损失能量（带挡比空档转速高）。

部分自动变速箱有自动滑行模式

平路空挡滑行，下坡路带挡滑行。

滑行距离你是只字不提啊

学学物理好嘛

不要骗人了，老司机都知道，空挡在7百到1000转，带挡不加油滑行，不可能到7百到1千转的，手动挡车老子开了多少台。开多少年了，不要出来讨骂，牛逼牛逼的，讨骂？。

空档滑行当然省油。你要是不理解，那是你的数学和物理不太好。

路况允许的情况下空挡灭火滑行最省油。

空挡不省油。