Q5e-tron矩阵式大灯效果切换设置

很多年前就听过一句话，这个世界上只有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯，记得90年代初氙气大灯就是奥迪最先使用在汽车上的，随后掀起了车灯革命，从卤素大灯到氙气大灯再到现在的LED大灯。

当时买车时就想体验一下灯厂的矩阵式大灯，所以直接闭眼入了黑武士版，虽然现在买车没以前刚发布时那么贵了，但是引用LP的话：有时候就是觉得当“冤大头”的感觉特别的酷，喜欢的时候就去选择，不用过多考虑价格而做等等党。所以基本身边认识的车友大部分都是初代或二代目购入的大佬。

言归正传先说缺点：感觉矩阵式LED大灯对于纯电车来说还是有一点电耗影响的，近光灯影响不是特别大，但是开启远光灯后，汽车能耗会比白天至少百公里多1-2度电。

设置步骤：

1. 首先找到中控屏幕的“车辆”-“照明和可见性”，然后选择“外部照明”；

车辆-照明和可见性

2. 这个时候会弹出下一级菜单，选择“标志性数字化车灯”；

点击标志性数字化车灯

3. 这个时候看到4种近光灯+日间行车灯的组合。

先停一停让我吐槽一下，不得不说德国程序员思维的菜单设置，没有产品思维。

接下来是4种车灯样式，标题是#Light Design，后面名字也没有起直接变成了#2 #3 #4。

四种车灯的样式分别是：

Light Design：

选择#Light Deaign

效果

2号效果（先这么叫吧，#不知道怎么翻译，总不能是加tag的意思）

选择#2

效果

3号效果

选择#3

效果

4号效果

选择#4

效果

不过车灯的亮度和穿透性以及在夜晚开启远光灯的时候效果还是比较惊艳，特别是在漆黑的高速上，像是有人用大灯的灯光效果从中间缓缓开了一扇门，紧接着前方就很亮了。

以上就是效果和设置教程，有什么问题大家可以评论区留言，看到我都会回复的。