动态体验乐道L60

试驾了乐道L60之后，就一个感觉，比我想象中的要好开。虽然定位的是家用车，但是乐道L60的轿跑SUV造型就注定它不可能是普通的家用SUV。转向半径很小，官方说的是5.4米，我自己开着从左侧内道掉头，确实很轻松。试驾的时候我还打开了智能辅助驾驶，乐道叫做OSD，开启之后才发现乐道用的是纯视觉解决方案，城区体验感跟激光雷达没有任何区别，确实跟老司机一样。

在过颠簸路段的时候，乐道L60用的FSD可变阻尼悬架虽然可以调节悬架软硬，不过响应速度慢一些，颠簸感有点厉害。如果能换成岚图知音的CDC可调节阻尼悬架，我觉得乘坐感受会更好。