首发车主五个月7000km真实体验

【外观】

第一次看到实车感觉线条挺流畅，风格不算突出，比较低调，不喜欢太臃肿的外观。五个月看下来，觉得越来越好看了尤其是斜测角度略低的位置很大气。不过哪吒团队设计的轿车颜值就很突出了，哪吒S和GT帅得一批，S猎装也很纯正，要不是交车慢，我真要后悔选L了哈哈

这个角度越看越帅

侧颜也很抗打

正脸太低趴有点额额

【内饰】

白内饰一眼爱，很清爽的感觉，颜色是偏灰的，不会看腻，也不太容易脏，我本人也比较爱干净，隔段时间擦一擦就好。两块大屏幕很显眼，中间的负责导航，副驾的给乘客看电视，我自己也经常躺在副驾追剧，清晰度挺好的，看习惯了两个大屏幕感觉别的车搞个奇奇怪怪的带鱼屏、升降屏之类的华而不实，光想着做那么长，看电影实际观影尺寸又不大。中间的冰箱有点显眼包的属性，十六万的车也能拥有压缩机冰箱。冰箱里常备几瓶水，有人上车了就给他递一瓶冰水，咱就是让别人羡慕一下子。座椅的包裹感很充分，坐垫靠背舒适又有支撑感。车门能触及到的地方都是软包和翻毛皮包裹，触感挺不错的。整个内饰的设计风格很简单，我也不喜欢传统车企线条太多的内饰。

中控台

压缩机冰箱

前排座椅

后排座椅

【空间】

中大型SUV了，内部空间肯定不会小的，比一般的b级轿车大多了。我个子比较高，一般的轿车坐进去都感觉拥挤。开这个车都是座椅调到最低，这样沉浸式包围感足，头顶还有很大空间；有个缺点是方向盘的前后调节距离有限，想让腿舒展开的话方向盘就离的有点远了。副驾的位置一般女生坐更开阔，搭配零重力座椅，躺着坐着都很舒服。后排靠背角度大，座垫软硬适中，我都喜欢在后排坐一坐休息。后备箱的容积在同级别来说可能不算很大，但是平时也就放点水几双鞋，用不到太大空间，真需要搬东西的话把后排放倒装个自行车都没问题。

平常后备箱的容积

放倒后排座椅可以塞进自行车

【配置】

选这个车最大的原因就是拥有310㎞宁德时代的大电池，最近宁德时代把这个电池改名叫骁遥电池，哪吒算是未发布先装配，早友商一大步。插混就应该像哪吒L这样配一块大电池，小电池的插混车就没考虑过。这块电池平时市区通勤实际可以跑250，260左右，一周一充非常省心；最近天天跑高架，电耗增加了一点，大概15左右，从满电到20%能跑200km，高架通勤还可以保证我四天充一次电。偶尔没充电用油也比较省的，电量越高油耗越低，1.几L和5.几L的油耗都跑出来过，这方面以后可以开个帖子详细说说。

有时动态续航与标称一致

能耗低的时候只有11

电量保持50%，跑了400km高速的油耗

其他配置比如冰箱彩电对我来说都不是吸引点，只是有比没有更好嘛，友商的零重力座椅都要选装，哪吒一步到位了，良心车企。

午休和充电时候都在用零重力座椅

【动力】

购车前这个价位的增程车都试过了，我很有信心的说哪吒比其他车动力足，不知道是不是宁德时代电池的原因。这车馈电情况深踩油门还能踩出推背感，电量高的时候更不用说了，而且油门和刹车比较线性，开起来就比较舒服，动力响应平稳。反观零跑的车馈电时油门到底都感觉不出来动力。

【底盘】

底盘强度试驾时候变道转向就能感受出来，变道车尾不会迟滞，立马跟随过来，转向车身基本没啥侧倾，侧向支撑足。悬挂属于偏硬的，路感清晰，但不会有太多余的晃动，过比较大的沟坎时候收得很快，乘客不容易晕车。起步和刹车时候真的没啥抬头和点头的情况，比较平稳。试过比亚迪和深蓝同价位的车，底盘俯仰很明显，俗话说像在开船。哪吒L试驾之前没抱什么预期，所以试驾之后非常惊喜，过了一周就去下定，总之试驾后这车的行驶质感比同价位插混车好很多。

铝合金的麦弗逊与五连杆，用料没得说