小帕两万公里提车作业

之前第一辆车是14年买的15款起亚智跑2.0自吸中配，那时韩系车销量还很好，所以价格也很贵，光裸车都18万多，现在随着国产和新能源的崛起韩系如智跑直接从之前的20万区间下降到10万区间，别的不说以前花20小几万甚至18、19万你敢想能买到大众b级车？由于对配置和动力的需求，23年准备换一台车，一开始看的就是20万级别b级车，备选大众cc、君威gs和起亚k5，最中意cc但我们这夺目全款下来要27万多，差几万预算最终无奈pass，之后把眼光从以上这些偏运动的转移到迈腾帕萨特这两偏沉稳的，虽然自己才25岁但看过实车也觉得还行！迈腾是因为380只有旗舰一款且4s说订车周期长所以转而了解帕萨特，上汽第一家也一样，说330是主销车型，380不好订，到第二家店说刚好有一台380现车就直接下定金了。

我的是2023款改款380豪华，当时380只有经典前脸，我本人还是喜欢星空多一点，但为了动力妥协了，没有选择价格相差不大的330尊贵，由于我们这车价普遍比较贵，虽然买前做了大量讲价的功课，但还是全款下来逼近23万了。

从去年7月31日到现在，我的帕萨特已经提车一年多，行驶一万九千多公里了，之所以现在才发提车作业，是这一年多忙忘了抖音倒没少发，但懂车帝是当初选车、看车的初心，还是得高低发一个！

通过这两万公里的驾驶体验（家里还有一辆五菱缤果市区代步，所以帕萨特能只跑了不到两万，主要国道和高速）我总结出了动力、底盘、操控、配置、用料等五个方面的优缺点，供想买这款车的朋友借鉴一下，因为虽然b9上市了但b8还是同堂销售！

动力：这是我换车的最大原因，380tsi虽然马力只有220但比起我的2.0自吸智跑那是猛多了，日常超车完全够用，得益于湿式双离合换挡快的优点，但推背感一般，不说和新能源以及和a4、三系的高功率比，比起我朋友15款1.6t的普通君威还不如，不知道是不是国六b的原因，但我的车没有颗粒捕捉器！

底盘：这个比韩系车好太多，过滤的有明显高级感，因为买车前我试驾了新款k5，和智跑一样的松松垮垮。不过经过比较高的减速带和坑槽还是比较硬，好在就一下，没有过多的震动！

操控：同样家用车，这方面就不如迈腾和君威gs了，虽然比b8迈腾重但七十码的速度过弯还是感觉信心不足得减速，一些极限动作就更不如君威gs了！

配置：基本拉满了，360、主动刹车、碰撞和偏离预警、L2级别辅助驾驶、变道辅助、电尾、iq.light矩阵大灯、后排遮阳帘等，另外我的车是选装了哈曼12个喇叭以及抬头的，比旗舰只少了方向盘加热和后挡风遮阳帘！

用料：车门尤其是主副驾很厚重，关门声音也干脆好听，内饰的话同样是玩塑料，大众确实比日系韩系有一手，塑料玩的有质感你敢信但隔音尤其是高速上确实一般，固特异这款胎噪大，车漆也比较薄再加上黑色，刚从4s出来就贴了车衣，有一说一确实不是智商税，对洗车划痕、太阳纹和小剐蹭保护到位！

总之在这价位里帕萨特还是很不错的选择，除了380tsi没有给我期待的强烈推背感以外其他我都不后悔，乘坐体验不清楚，这轴距和软硬适中的座椅应该差不到哪去～

下面附些美图，希望管理能给个大大的精华，谢谢啦！

最好看的角度～

夜晚内饰

修长的侧面～

换挡区域

夜晚炯炯有神的iq.light矩阵头灯～

贯穿尾灯～

夜晚内饰

这款触摸的方向盘还是比较粗壮的～

冤种说车

贴完车衣～

后排很宽敞～

我在抖音上赞最高的图片评论

洗完亮晶晶～

厚重的车头

人生第一辆车，没有花里胡哨，我愿称之为最帅智跑！