国庆开06emp走皖南线

想着国庆尽量避开人流，我们今年安排在上海-皖南-衢州-嘉兴-上海旅游一圈。这一趟下来全程大概有一千多公里。

全程一千多公里

一到国庆节想必大家都有自驾游堵车的心里准备，去年堵车至今难忘，今年国庆第一天也不出意料，一上高速就开始堵。

晚上出发躲避拥堵

这个时候emp的“长途驾驶”优势就体现出来了，相比纯电车，emp是有油箱+电池组合的，满油满电续航到一千公里以上。所以像国庆这样的堵车情况，我一般会选择出发之前先在小区充满电，然后去加油站把油加满，这样的话堵车的时候根本不用焦虑，每到服务区看着大家排队充电，排队加油的焦急表情，我都嘴角上扬，不仅感叹还好有emp的长续航支持，在服务区休息一会儿随时都可以出发免去排队的烦恼，可谓省时省心，emp确实是非常适合长途旅行。

小区有充电桩，出发前把电充满。

刚出上海和浙江的时候还是比较堵的，这时候就只能慢慢跟车，一点一点往前挪动，不过在进入皖南的时候，车流就通畅了，这时候就是真正的高速模式。老款emp或者叫做phev是湿式双离合变速箱，而新款emp采用的是DHT变速箱，这样的好处就是高速超车的时候不费劲，因为你如果高速是电驱的话，DHT配合发动机类似于增程模式，给电池补电然后电机驱动，但是如果速度起来，比如“超车场景”什么的，DHT可以无缝衔接改为发动机驱动，这时候马力一下子就上来了，轻轻松松超车，而且调教也合适，所以操作感不错的。

操控感不错

这次在皖南的旅行中，早上去山顶看日出，有一段“盘山公路”，真的是开的非常刺激，有好几个180度的大弯，但是感觉06emp也是轻松应对，主要就是发动机和电机可以一起驱动，这样马力大很多，这种上大坡是轻轻松松的，所以我们也是比较早的到达山顶等待日出。

马力大是有那么一点越野性能的

在车里面休息一会儿之后，差不多时间就去看日出了，这还的感谢车子这么好的性能呢！

成功看到日出，离不开“爬山”高性能

这次国庆节回来后，确实觉得06emp真的是走哪都蛮好开的，不仅节能，性能也不错。