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    说说虎9用车车的真实感受,用车经历

    2024-10-10发布于:瑞虎9车友圈

    区年11月底提的两驱豪华双离合版本,目前已经跑了不到23000公里左右了,上上周刚做了首保,接下来跟大家分享一下用车感受,希望能在大家选车的时候提供一些帮助。

    情况介绍



    外观

    外观这个东西见仁见智,但虎九的外观确实是很吸引我,给我的感觉很稳重、大气,整体也足够协调,我相信大多数人第一眼看到应该也会有同样的感觉,而且有好几次路人主动问我这是什么车,多少钱,所以多多多少也是有点回头率的,嘿嘿。


    车身颜色我选的天青色,贴了一个悬浮顶,看起还是很舒服,然后中和油耗还是可以,虎9开起就是一个字爽,高速轻松上190,除了低速换挡顿挫,其他的还好吧!出行这个车首选,

    它的配置足够丰富,像20英寸轮毂、主动刹车、L2级自动驾驶辅助系统、多种驾驶模式、360度全景影像、前/后驻车雷达、电动感应式后备厢、车顶行李架、远程启动、自适应远近光灯、可开启式全景天窗、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、行李厢12V电源、SONY音响、256色氛围灯以及自动空调等等功能都有配备,实话说,这要比同价位的合资车型好上太多。


    此外,它的内饰设计和用料也比较显档次,两块1.23英寸的液晶仪表组成了联体式的大屏,内部带有导航、语音识别控制、车联网、4G网络以及Wi-Fi热点等功能,用手指操作屏幕,没有任何卡顿,软件的打开速度也足够快。中控台由皮质和木纹饰板所覆盖,摸上去很有质感,座椅的调节按键被放在了门板上,看上去有豪车的既视感。


    再者,这台车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率261马力,峰值扭矩达到了400牛·米,我的这台两驱版车型匹配的是7速湿式双离合变速,而四驱版匹配的是8AT变速箱。根据网上的信息显示,它的零百加速在8秒左右,我没有实际去测过,不过在时速120km/h的情况下,稍微深踩下油门车子还会有源源不断的动力,对于家用来说完全足够。至于油耗方面,3000多公里下来,实测油耗在8.5L/100km,中规中矩的表现,算是意料之中。


    尾部的造型也是以稳重为主,牌照架和保险杠的位置,利用镀铬装饰来提升质感,整体给人感觉一种比较宽大,有力量的视觉效果。



    贯穿式的尾灯是车尾辨识度的关键,采用了熏黑处理,并且融合了“CHERY”logo标识,两侧点阵式的灯组立体效果也不错


    瑞虎9带来了全新的内饰设计,相比之前瑞虎任何一款车型都要更上档次,氛围感营造非常出色,浅色系的双拼搭配,以及木纹的应用,这种高级的、豪华的质感很突出。



    方向盘的皮质握感细腻,软硬也比较适中,两侧的多功能按键采用了一体式面板,不过依然是普通的物理按键,方向盘后面可以看到换挡拨片。


    奇瑞在动力系统上的功力一向很强,鲲鹏动力也一直是当家主打,不仅参数有优势,实际的动力表现也是可圈可点,推动这样一个大车身,在城市中穿行或是高速超车,都会给驾驶员不错的信心。


    瑞虎9提供了经济、标准、运动三种驾驶模式,在不同的模式下,车辆的油门响应,发动机的动力输出,以及变速箱的换挡时机都有一定的差别。


    出行旅游还是很合适的,驾驶着旅途愉快的心情更舒适。


    虎9

    值得你拥有!


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    情况介绍


    真实感受


    独家秘籍


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    作者提到的车系: