我和“三太子”的二三事_哪吒L车友圈

三太子镇楼

大家好，终于入秋了，本人的哪吒L在三个月的通勤中，三个月和3000km一起来了，今天经历了首保，跟大家分享一下用车体验。

【为什么选哪吒L】

首先，本人不是极致的颜值党，家庭经济实力尚可，本人还是主张实用主义，家里原先开的是09款的日产奇骏，目前仍然能跑，还是非常皮实耐用，但因为我毕业了，需要一辆车通勤，于是决定买车，毕竟家里上一辆也是SUV，所以SUV是我购车首选。市区通勤，还是电车更安逸，但偶尔也会出去旅行，所以续航一定得够扎实，最好是电池够大！电控够好！而且电车选择suv，底盘能够高点，作为烂路比较多的城市，还是有点怕底盘被磕的，毕竟电池真的好贵。

上班前就爱躲在车里

坐副驾刷B站咯

接下来讲下我的选车经历，买性价比SUV，终究是逃不过零跑的，相比哪吒可能知名度更高一些。所以最先试驾了零跑C10、C11。但是体验比较差，当时试驾车有异响，并且驾驶的质感不是很满意，空间是挺合适的，所以处在待定的位置。接下来注意到了智己，于是去试驾了LS6，机械素质很好，但是电耗太高了，市区随便开20多，于是排除。接下来是问界M7，也是离订车最近的一辆，本人不是华为粉丝，没有印象加成，但是车子确实还可以，智驾也很方便，所以在犹豫订车中。后面因为忙了一些事，暂时有了搁置，一时没定，然后又试驾了星纪元ET，车是好车，底盘空间各方面都不错，唯一缺点我觉得是他的车机卡卡的，不符合这个价格，然后跟家里交流准备去订问界。在当时几天，正好周鸿祎带着张勇宣传哪吒，于是决定再试最后一辆，也就是哪吒L。试过以后，各方面都很满意，不论是空间、底盘的舒适度，以及配置都很满意，车机虽然也不算很优秀，但是很符合他的价格。最主要，配的是宁德的电池，而且电控真的很不错，最近天气凉了开车都是百公里12度电，即使暴力点也就15，已经比很多suv优秀了。前面提到了本人不是颜值党，所以试驾当天就定了，再加上，哪吒L真的越看越耐看，而且也不会太同质化，挺好的。

优秀的续航

【哪吒的优点】

1、不得不提的就是大电池增程系统，真的很香好吗，摆脱了里程的焦虑，并且优秀的电控也做到了低功耗。虽然是增程，但是大家肯定也是更热衷于用电，毕竟用电远远比用油省，但是增程电池不够大造成的频繁充电也是个痛点，哪吒L还是把握住了这个痛点，上了40度的大电池，这跟一些纯电车的度数也快差不多了，完美的解决了增程车经常要充电的麻烦，而且电耗低使得他在市区通行非常省，我家离公司10KM，基本上是一个星期一充，配合家充3毛一度电，一个星期的补能成本也就10块钱左右，还是非常香的，而且增程也是支持快充的，之前出去玩，充个二十分钟就从20%左右充到80%左右了，真的香

稳定的通勤

2、配置性价比高

对比我家原先的奇骏，这个座椅可舒服太多了，皮质的座椅配菱形纹路很舒服，而且带座椅通风加热，座椅通风还是我更喜欢的吸风式。其他配置上，哪吒L可谓是性价比拉满的量大管饱，理想同款的京东方双联屏，副驾娱乐的需求也是满足了。压缩机的真制冷冰箱，出去玩的时候真的很实用。冰箱彩电大沙发，很多人说没什么用，但哪吒L这个价格给到，我只能说真香，把车纯粹当家固然不合理，但有这些真的很舒服。L2级别的辅助驾驶给到了，LCC在高速也很够用，辅助泊车偷懒的时候也可以使用，虽然没有我停的快，但是停的还算正，作为从油车到新能源的过渡，我觉得哪吒L无愧为性价比之王。

皮质大沙发和方便的儿童座椅接口

实用的冰箱

【驾驶感受】

秋分之后浙江终于转凉了，而且下了好几天雨，胎压掉的有点多，最近都是2.1在开，下雨天有点打滑，哪吒L的225胎宽的米其林静音胎还是有点窄的，车友们还是将胎压补到推荐的2.5吧，首先没那么容易打滑，其次开起来也省电而且舒服一点。车子的提速还是很不错的，懂车帝实测零百加速是6.9秒，驾驶较为激进的推荐开运动模式，电门没有延迟，而且非常跟脚，起步的时候真的是一点就出去了，舒适的话起步会有点延迟，但是加速什么的都比较线性。在市区超车跟车速度都是非常够用，个人实测在50~80的车速区间非常省电，不过切记不要超速哦。不过因为增程车特性，高速就不是优势了，高速还是推荐在110以下开会比较省，120往上的话一个是耗电，另一个是风噪有点大。哪吒L的地盘采用的是前麦弗逊后五连杆结构，属于这个价位比较常见的悬挂了，哪吒L的调教舒适度还可以，大坑的时候减震比较明显，抛跳路段抑制的不错，不过因为这个悬挂的上限，连续的细碎颠簸（烂路）就处理的不是很完美，不过这个价位，底盘调教的很可以了，开了2档动能回收，家人坐后排也说很舒服不会有难受的感觉。