花果山旁的桑椹：智己L6已经使用3个多月，里程5300多公里。总体表现还是比较优秀，是一个非常好开的车，也是一个开起来有安全感的车。 1. 外观线条流畅、优美，前脸双L型大灯，辨识度极高。运动的外观也兼顾了车内空间，身高175cm，后排可以轻松翘起二郎腿，头顶空间大约一拳半。后备箱空间也比较大，平常使用足够。掀背式可以轻松放进超大行李箱。 2. 内饰只有白色和黑色，颜色单调。虽然手到之处都是软皮质感，但是做工中规中矩，品质感有待提升。 3. 七天平均行驶电耗12.2度/100公里（城市工况占比约50%，高架占比约30%，高速约20%）。综合电耗大概在13-14。续航里程达成率约81%。用电成本大概200元/月，是原来油车的1/5。 4. 起步时油门响应偏向于油车，但是比油车快一些。刹车灵敏度和力度比较适中，舒适制动非常好用，刹停时点头现象很轻。 5. 车机系统界面好看，丝滑流畅，个人比较喜欢。前期偶发过花屏（持续大概2秒）、人机交互语音误启动（后排人讲话时误触发）的情况，系统更新到3.1.0后，花屏没有再出现过，人机交互误触发的概率降低了很多。转向补盲和雨夜模式很有用，帮我避免了很多次危险。 6. 悬架系统对坏路的冲击过滤地很好，起伏路面也没有多余的颤动，乘坐舒适。后轮转向再加上良好的底盘调教，使得转弯时轮胎贴地感很好，车身也不会晃来晃去，驾驶信心十足。不同驾驶模式的转向力适中，阻尼感适量，有不错的驾驶品质感。 7. 智驾NOA国内头部水准，无论对复杂的城市工况还是高架都应对比较自如，但是仍有提升的空间，比如，对汇流区的处理不是很理想，已经反馈给智己客服，但愿后续可以优化。 8. 双层夹胶玻璃，高速公路上轮胎噪音隔离很好。