车是好车，但是14年GLK没有高工。 所以这个是13款。 彻彻底底看车，明明白白消费。 GLK最大的问题是： 1.十万公里左右，传动轴十字节/轴磨损严重，有的甚至脱落，必须修理甚至更换。 2.空气流量计损坏导致故障灯亮或者正时链条跳齿松懈也要看一下要及时排除或者更换。 3.刹车真空泵漏油也是常态，必须检修或者更换，确保正常。 4.机爪胶、机脚垫、发动机支架、球头、连杆摆臂支臂连接等等，这些易损件巡检是肯定的，确定是否修理或者更换。 5.至于发动机和变速箱是存在故障还是功能正常，到底是机油滤清、燃气管道、控制单元问题，还是油水泄露、堵塞，或者节温器、高压油管需要更换等等，那就一下子说不完了。 6.总之272和274再优秀，就像人一样，年纪大了，毛病自然多。都是几大万或者十几小万公里的老车了，空调系统、悬挂系统、刹车系统、排气系统、智能配置等等，也不可能正常，都要检修一遍确保工况正常。 7.老车油水是重点，排除渗漏故障后，也不单单是换发动机油，变速箱机油也要同时全部操作更换，并且同时清理更换易损配件。 8.至于三元催化工况和积碳清洗这些基本流程，综合第六条提示，一个也不要少。 9.基本流程走完后，所谓的维保记录和三方检测、六道程序这些也才可以摆上桌面。 10.最后，就是实地看车、试车、验车，还要完成外观和内饰两大环节什么漆水啊、轮胎轮毂啊、智能配置啊、音响啊等等的全部检测与评估，才能做最后的结论。确保可以明明白白的交钱，签合同。