![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
🔧 保养分享
去年这一桶0w-20，时长一年，行驶里程13000公里，既然说是长效，就长到底
这一次找了5w-20严格原厂标号机油，5桶没倒完，看油尺然后剩了400cc下次再用。实际上618就买了，严重的拖延症
75000公里才换燃油滤清，相比很多车友算是晚了。剩下就是7092更加小巧的机滤，以及咸鱼了一颗原厂放油螺栓，原车的螺栓垫圈已经在几年的摧残下破损。听说有人是每次放油都换螺栓，会不会太奢侈
高清正面反面供大家参考，我也看不懂里面的专业参数。就看到一个大大的纳斯卡专用666
传上来的图片总是被压缩，不妨观赏应该
13000公里的机油，不会还有人用颜色来判断机油的好坏吧
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
