用车一月有余，颜值空间智能可圈可点

曾经也想过自己到了中年，会不会也步入MPV的地步，怎么说呢，可能之前还觉得不太可能，但真正到了这个年纪就会明白，一台MPV真的可以解决很多家庭出行和出游的问题。提车到现在一月有余，几乎每天都跟车子有相处，如果要问我这台车有什么好，颜值空间和智能那都是可圈可点的。

实不相瞒各位，我当时选配置的时候，其实没有考虑太多，反而是心里在暗暗琢磨，这个青云梯前脸，到底能不能带来好运气，直接把“美学”完成了一场玄学。但是，我还真的是因为买了V9之后不到一周，就收到了一份升职加薪的通知，虽说没加太多，但好歹也是加了。从那以后，我一看到咱家这台V9，就恨不得冲上去拥抱它一下，啊哈哈哈。

关于V9的空间呢，我觉得明眼人一看就能get了，这台车在同级里面并不是尺寸最大的，但我对比试驾过的另外几款车，绝对的空间碾压，你们看它这个二排，是带了腿托的，这就意味着排间距肯定要比不带腿托的大，还有这个小桌板，也是对空间有硬性要求的，不然可能就只是个摆设了，或者像某合资MPV一样，做成尺寸短了一半的，那样的话，完全就是聊胜于无了。

比起那些舒适性配置还有空间啥的，我觉得V9靠这块三联屏，就能让我沉迷其中无法自拔了。

它这个三联屏的“智能”，在仪表盘上并没有太多体现，除了右边的缩小版地图导航以外。

V9的车机整体没有太特别的地方，底层开发还是基于腾讯的车机生态，所以像一些QQ音乐、腾讯视频、车载微信、地图导航等等，都是腾系。其实腾讯做车机算是入局比较晚的，但却是目前使用最多的之一，我所知道的就是不下10个车企的车是腾讯车机生态了。

通过这段时间的相处，我发现V9的车机不仅仅是娱乐生态应用足够海量丰富，实际上它对车内许多硬件功能设置也开始控制了，而且别看它的界面看着像半成品，实际这种功能按键对应模拟座舱的界面设计，体验感还是非常好的。

功能的实用运用，不管是ACC也好，260全景影像也罢，完全经得起考验各种意外情况的考验， 反正我现在对星海V9整体还是非常满意的，接下来想给自己立一个flag，将油耗降到5字头！