领克Z10-TheNextDay照进现

领克Z10到店之后，我和老婆驱车前往店里静态体验，周四就老早约好了时间，周六睡醒了收拾收拾就去了。

从商场里走近领克新能源零售中心时，就看到了Z10静静的在那里，原创设计yyds，前脸有种不怒自威的感觉，配上the next day的日行灯，两米宽的车身，显得很大气，随着走近Z10，侧面轮廓逐渐映入眼帘，不愧是五米长的车，侧面线条舒展流畅，很养眼，特别喜欢C柱上扬的线条，配合无水切的设计，显得十分简洁。视线转到车尾，这个车尾真的是完完全全长到了我的审美点上，溜背造型配合电动尾翼，不要太喜欢！

由于品鉴的人不少，所以只能先来体验后排，后排座椅很软，但是有足够的支撑性，，本人身高178，坐在后排，完全坐直的情况下头部大概有3-4指的空间，但是腿部空间非常宽敞，虽然达不到随便翘二郎腿的程度，但是三拳左右也是完全够用，长途稍微瘫坐一点的姿势，对整体的出行体验都会有很大的提升。

来到副驾驶位置，腿部空间依然非常充足，不过相应的手套箱也做出了牺牲，手套箱不大，日常放点东西只能说是够用，车门是无边框单层玻璃，NVH方面需要实车验证。副驾座椅也保持了柔软的感觉，但是不失包裹性。内饰用料依然挺领克的，金鼻子部门不是白给的，没有新车刺鼻的味道，好评。

主驾位置是关注的最核心，方向盘由于设计了D形，腿部和方向盘的干涉并没有发生，握持感很好，方向盘材质也不错，抬头看仪表，12.3：1的仪表并没有让我觉得很难适应，反而觉得很高级，有种百万大哥路特斯的感觉了！HUD也足够显示行车信息。车机流畅程度确实超乎想象，不论是主界面车辆动态的展示，还是设置界面右侧一镜到底的切换，都是非常丝滑，而且很高级，虽然是展示车辆作为销售培训的样车，但是丝滑流畅度可见一斑。中岛部分的凸出，一是音响，二是出风口，原本我会担心遮挡主驾视线，实际调好坐姿后，发现还是能看到两侧车头边缘的，对视线并没有影响。

Z10确实是一台好车，也是我心心念念的纯电，唯独只有磷酸铁锂电池配置让我很不爽，只能期待一波上市价格，希望尽快开启小订和相关配置信息。